纯电续航401km，11.99万起售却没人买，原因是啥

虽然现在新能源车型已经普及，越来越多消费者都接受了纯电动车型，可是如今还有很多纯电动车型无人问津。比如在紧凑型SUV市场，有一款名为炫界Pro EV的车型，这款车型的官方起售价为11.99万元，这样的价格还是比较诚恳的，可是这款车型的销量在细分市场长期垫底，比如在2023年8月，炫界Pro EV的单车月销量为89辆，在9月这款车的销量为91辆，相比细分市场销量排名前列的车型，这款车真的能说是没人买了。

不过说实在话，炫界Pro EV其实并不算很差，这款车虽然起售价不是很高，但这款车全系标配了53.6kWh容量的电池组，在CLTC标准工况环境，能给消费者401km的纯电动续航里程，单看这款车的续航表现，它的性价比并不低。与此同时，炫界Pro EV这款车除去入门版本之外，其它版本都搭载了快充模式，可以为消费者节省较多补能时间。

不过炫界Pro EV的动力输出表现中规中矩，它标配前置单电机驱动，电机的最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m，这样的参数表现在同级别车型中没什么优势。不过在底盘系统，炫界Pro EV标配了前麦弗逊独悬、后多连杆独悬的组合，四轮独悬的设计能够给消费者带来比较优秀的底盘质感。

当然，消费者的驾乘舒适性并不完全是由底盘质感决定，炫界Pro EV采用4400*1831*1646mm的车身和2632mm的轴距，这样的数据表现在紧凑型SUV市场并不是很优秀。好在打开后排车门，炫界Pro EV的座椅拥有不错的倾角，座椅填充物也足够厚实，消费者的驾乘舒适性并不是很差。

不过当来到炫界Pro EV的前排，就会发现这款车采用比较传统的对称式设计，没有什么科技气息，同时因为用料表现并不是很好，这款车也不能给消费者高档尊贵的视觉感受。我们可以看到炫界Pro EV中控台上多种材料拼接，并且有着较为明显的分层，镀铬元素的存在让消费者感受到一些精致感。不过炫界Pro EV部分低配版本车型搭载的方向盘也是塑料材质，看起来质感很差。

与此同时，虽然炫界Pro EV搭载了10.25英寸的中控屏，但是其实它科技智能配置方面的表现出色，即便是顶配版本车型，也没有L2级别的智能辅助驾驶配置，甚至连全速自适应巡航功能都没有配备。至于其它配置版本的炫界Pro EV，连360°全景影像都没有搭载，可见这款车的科技智能配置表现真的比较拉胯。

此外，炫界Pro EV在安全配置方面的表现也不是很出色，虽然这款车搭载了一些常规的主动安全配置，但是在被动安全配置方面，炫界Pro EV只是标配了两个前排安全气囊，另外顶配版本还额外增加了前排侧气囊，这样的安全配置表现并不能让消费者满意。

抛开配置表现不提，炫界Pro EV在外观设计方面，采用了一些潮流元素，看起来还算不错。具体来看，炫界Pro EV前脸采用半封闭式设计，分体式头灯组采用熏黑色的灯罩，与前包围的黑色元素配合，展现年轻运动气息。这款车的下格栅采用镂空的点阵式设计，让消费者感受到一些前卫个性的气息。

在车身侧面，炫界Pro EV也设计了悬浮式车顶的造型，并与车尾贯穿式尾灯的造型结合，让消费者感受到潮流气息。而在后包围处，炫界Pro EV则使用镀铬元素与黑色饰板装饰，再加上双边共双出的排气布局，展现出运动气息。

综合来说，炫界Pro EV这款车型从里到外都没有能够吸引消费者视线的设计，虽然这款车的外观设计不算很差，但无论是配置方面、空间方面还是动力性能方面，炫界Pro EV的表现都难以让消费者满意。此外，虽然炫界Pro EV全系车型都能给消费者401km的纯电续航（CLTC标准工况），但是这样的续航表现也并不是很起眼。这样一来，炫界Pro EV可以说是一款完全没有优势的车型，自然得不到消费者的喜爱。