坦克400最容易被人忽略的设计,别看这地方不起眼,实则非常重要

最近这段时间，长城旗下的品牌坦克系列，又搞出来了一款新车，叫做坦克400 Hi4-T，作为长城旗下的牌子，这款车在上线时，就引起了不少人的目光，尤其是采用了绿牌的插混车，在现如今的汽车里面，真的是越来越多了，很多人在入手这款车时，都会不约而同夸这款车的一些优点，什么电池有多好，续航有多棒，最关键的是他们采用了高压油箱。

不像某些偷油佬用常压油箱来糊弄车主，但是，在我看来，这些都不是这款坦克400最大的亮点，事实上，长城的这款车，要说最大的亮点，其实是在我们看不到的地方，很多车主一般也很容易忽略这个地方，那便是坦克400的底盘，啥意思，就是这款车那出色的底盘调教，才是这款车最大的亮点。

不知道大家有没有发现，坦克400的这款车，在底盘方面的调教，真的是做得非常棒的，从上述这张图就能看出来的，我们一条横线就能看出来，坦克400的这款车，底盘呈现出来了一种前低后高的态势，前边也留足了空间，这说明坦克的这款车，底盘方面调教得非常出色，因此，这也能看出来这款车的底盘有多好了。

有人可能会说了，底盘高不高有啥用啊？有这种想法的车主，可能还不是少数，大家觉得底盘高低无非就是高和低的区别，错了，这背后牵扯的一整套复杂的体系，汽车的底盘往往是支撑和存放汽车各种重要配件的地方，甭管是电车还是油车都一样，但凡汽车需要这一点，都是需要这个来支撑的，弄高了容易出事，弄低了也容易出事。

可能很多在城市里开车的小伙伴并不会感觉出来这些有什么，毕竟城市不会出现难走的路，可架不住很多车主喜欢越野，尤其是那种跑长途的车主，那基本上难免会碰到磕磕碰碰，一些车企在设计汽车的过程中，都喜欢把汽车的零配件放在下面，太低的底盘直接磕碰一下就是不小的损失，尤其是电车的电池包被磕碰了，基本等于报废了。

因此，我们再来看坦克400的这款新车的底盘调教，我们会发现，这款车的底盘调教做得真心不错，很好地将底盘的高低拿捏到位了，如果车主有越野需求的话，恐怕坦克的这款车绝对非常适合你开，因为这款车的底盘调教做到了极致，在遇到复杂路面时，也能轻松应对这个，足以说明这款车究竟有多好了？

可能有车主会说了，我们这些就在城市里跑的车主，难道就没事了，我看不一定，因为很简单的事情，在城市，最怕遇到一些小石子的磕碰了，一些底盘很多的汽车，遇到这种级别的磕碰，跟直接砸车没啥区别的，有些车一旦磕碰了，电池包报废，那这辆车就基本没啥可以用的地方了，那跟直接坏掉没什么区别的。

这时候，底盘的调教就充分彰显了车企的良心了，有车主会说把底盘弄得很高就行了，不一定，因为太高的底盘，难免会造成汽车的零部件不稳，太低的底盘又容易磕碰，这个拿捏就需要考验车企的设计了，长城作为老牌车企，在这方面绝对算得上是相当出色的，更何况长城独特的三电技术，一直也是汽车里面的佼佼者，因此，大可放心这款车的底盘，绝对没啥可以黑的地方。