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问：
哈弗推出的猛龙Hi4能否成为爆款，近几个月销量稳步回升的动力是什么？
细心的汽车爱好者会发现长城汽车的销量正在稳步回升，近期推出新车的节奏也把控的比较精准，并不像之前那么迫切的、下饺子似的推新车；现在推出的新车型也不再是那种外观相似度很高、外壳稍微修改的车型，而是找到了新的思路。
以哈弗猛龙Hi4为例，这台新车来得时机很是恰当；恰当之处在于晚于友商发布同类型车，比如捷途旅行者，该车的四驱版用2.0T&7DCT，售价与猛龙重合。可是猛龙却是一台使用三擎四驱插电混动平台的车，旅行者和这台车有着技术代差。那么先行上市的旅行者就会让一批汽车爱好者失望，随后猛龙高调上市，关注度则会像过山车一样的拉升；不过想要成为爆款还是要有足够强的产品力，那么这台车的产品力究竟够不够强呢？
其实不难分析，用户的两点需求在这台车上都得到了满足。
其一是汽车个性化，其二是四驱驱动系统。
Z世代的年轻人正在逐渐成为汽车市场的支柱，这些年轻司机对于车辆的需求不再是单纯的遮风挡雨，个性也不再是过于中庸；这是一群极具个性的年轻人，在衣食住行各个方面都在追求极致个性。所以现在的汽车想要得到他们的认可，首先就要在设计上做到个性化；这一点是各大汽车制造商都已经发现的变化，于是才会出现风格迥异的各类新能源车型，跨界SUV也是在这个阶段里真正成为热门车型。
可是在Z世代的年轻人群中也有不同的圈子，其中有相当一部分的90/00后具备两个明显的共同点；第一个共同点是真心的粉红，第二个共同点是都想做破网的鱼儿和出笼的飞鸟，对于户外、自然、探索的向往程度远超过他们的父辈，甚至还多出了尚武精神。
综合这些细微的变化，轻越野SUV和越野车就成为了最热门的车型。
看一看近期各大品牌SUV在设计方面的变化，再看一看陆续出现的各类新车型吧；其中有很多SUV都开始走硬派设计路线，新款和旧款车的形象截然不同，这就是长城汽车的机遇。
来看一组数据，这是长城汽车系列品牌里热门车的九月销量。
No.1-哈弗H6，23423辆。
回到哈弗品牌，销量第一的还是哈弗H6，维持热销的基础是相对低的价格；其所有品牌里的SUV车型销量第二名就是哈弗大狗，这台车采用的就是硬派风格，并且提供了售价不到15万的2.0T&9DCT的四驱版选型！而就在新款四驱版推出之后，这台车的销量才能实现持续的增长。
坦克300 10200辆的销量是高还是低呢？
综合哈弗品牌来排名，坦克300依旧排在第三！甚至于坦克500 Hi4-T的销量真的就排在第四！其销量已经超过哈弗品牌销量第三名的哈弗M6。哈弗H5上市时间还很短，目前的数据还没有说服力。但是长城皮卡可都是硬派车型，所以这些数据足以解释长城汽车销量增长的原因。
那就是发现用户需求、打造对应产品，现阶段用户需求的SUV车型就是轻越野和硬派越野；哈弗猛龙属于轻越野系列，但是外观设计很硬朗，同时又提供了十几个的改装方案，这种个性化的定制方案是正是上述准用户们的迫切需求。
总结：长城汽车下一阶段只需要兑现承诺，这个承诺是2024年实现Hi4系统的全面应用；一旦Hi4系统实现全面应用，那么长城汽车旗下的插电车则将实现全部四驱化，长城汽车自此将成为真正的“硬派自主品牌”。随后则是给产品线“瘦身”，给每个品牌打造出2~3款热销车，其他车型可以定义为主攻细分领域的车型，这些车不求走量，作用是丰富品牌形象，但不论销量高低都要坚持打造下去。
只要长城汽车能做到这两点，相信长城汽车有一天能成为像福特或克莱斯勒一样的国际知名硬派车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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