给车内摄像头加盖板，比亚迪为何这么做？

你买的新能源汽车，车内有摄像头吗？

不少人觉得，天天有个摄像头对着自己拍摄很不自在，还有人担心摄像头会被人为操控，造成个人隐私泄露。

有没有什么办法呢？

细心的人发现，原来比亚迪早就解决了这个问题。

车内摄像头，这在如今的新能源汽车上已经很普遍。

它可以观察用户的面部表情，分析是否处于疲劳驾驶；可以观察车内的动态物体，避免宠物、儿童被粗心大意的人忘在车上；此外，如果有人未经车主同意进入车内，它还可以记录相关信息，并通过相关APP提醒车主。

让车内摄像头保障自己的安全固然很爽，但它的代价是，你要忍受摄像头时刻盯着你看。

有人对这个东西天生抵触，开车的时候觉得不自在，带来一定的安全隐患。

这些信息有可能被自己之外的其他人看到，造成一些不必要的尴尬。

更重要的是，摄像头拍到的信息，会被存储在车机系统和运算平台中，被汽车厂商看到，或者被黑客之类的人群非法获取，存在个人隐私被泄露的风险。

这在现实中已经多次发生，2023年4月份，特斯拉员工就曾经自曝，曾经利用车内摄像头偷窃车主私密图像，被偷拍的人甚至包含了特斯拉CEO马斯克本人。

不少人都对车内摄像头的安全性表示担忧，但比亚迪车主可能会相当疑惑：什么？这东西难道不是可以选择的吗？

凡是带了车内摄像头的比亚迪车型，例如海豹、汉、腾势N8等，都为摄像头配备物理滑盖功能，当用户觉得自己不需要的时候，就可以把摄像头盖上。

说起来，这并不是什么先进的技术，它体现的主要是对客户的负责态度。比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，这是来自作为新能源头部厂商的一种敏感。

给摄像头加上盖板，这是一种物理的方式，直接挡上，就解决了问题，效果非常明显。不过这只是比亚迪信息安全防御体系的一部分，比亚迪在保护用户信息安全方面还有更多的举措。

首先，比亚迪会以显著的方式告知用户个人数据的处理的权限访问举措，用户可以自主选择权限管理，比亚迪也会采取安全策略，防止应用和软件自启动。

其次，比亚迪还积极接受监管机构的监督，加强数据安全的认证工作，目前已经获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证、国家信息安全等级保护三级认证、第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛金奖。

摄像头物理盖板，跟车辆对外放电一样，都是比亚迪首先倡导的，那么作为消费者，你还希望比亚迪做出哪些表率呢？