4229
别克新君威：成功逆袭的B级车标杆近年来，自主品牌汽车的崛起已经开始在细分市场中占据优势，合资车的绝对优势正在逐渐被攻破。在B级车市场中，最受冲击的当属美系车。别克是一家老牌美系合资品牌，在B级车市场中的标杆车型君威曾经月销量常态达到1万多辆，但后来销量一度降到了月销两千多台。不过，别克调整迅速，采用了降价促销的优惠手段，而且效果还相当不错。在全新一代君威上市后，销量大幅度上涨，8月份卖出了9268辆，成功逆袭。而且，进入9月，别克新君威再次官降3万元，价格下探到了12.98万元起，相信销量会更好。别克新君威能成功逆袭，除了价格到位以外，还跟其本身产品实力不错有关。具体来看，新君威采用了别克家族式最新的设计语言，整体造型和君越一致。
最受诟病的是其大嘴式的进气格栅，看起来像张开大嘴的鲸鲨，有点怪异。但相比较个性化的前脸，新君威的尾部和侧面造型相对主流了许多，车身长宽高为4913mm、1863mm、1462mm，轴距长度为2829mm，是标准B级轿车的尺寸参数。整个车身造型修长大气，车顶的轮廓也勾勒得极富空气动力学，加上略带溜背式的后备箱盖、鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂等，设计感突出，颇为吸引人。进入车内，新君威充分展现了美式豪华。棕色麂皮座椅个性鲜明、很有质感，内饰低调、豪华、有内涵。电子按钮变速箱的位置节省了很多空间。配置方面也还是比较齐全，6个安全气囊、倒车影像、定速巡航全系标配，该有的配置均有配备。
不过，科技感稍弱一些，中控只有一块8英寸的液晶屏，不过车机还不错，支持苹果CarPlay以及百度的CarLife。总之，别克新君威在B级车市场中成功逆袭，除了价格到位以外，其本身的产品实力也是不容忽视的。设计感突出、内饰豪华、配置齐全，这些都是其吸引消费者的优势。不过，面对激烈的市场竞争，别克还需要持续创新和提高产品性价比，才能在竞争中立于不败之地。你会选择别克新君威吗？或者你有其他更好的选择？欢迎在评论区留言，分享你的看法！别克君威：保持操控乐趣的改款车型别克君威一直以来以其出色的操控性能而受到广大车迷的喜爱。如今，经过一番改款，新款别克君威在动力系统方面依旧保持了与老款车型一致的配置。
1.5T和2.0T涡轮增压发动机仍然是可供选择的两个选项。1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。而2.0T发动机则采用了可变缸涡轮技术，最大功率达到了237马力，峰值扭矩更是高达350牛米。无论是哪一个版本，都搭载了9挡手自一体变速箱，为驾驶者提供了出色的加速和换挡体验。除了动力系统的保持，别克君威在底盘悬挂方面也没有掉队。前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，这种悬挂配置能够有效提升车辆的稳定性和操控性。而顶配车型还配备了空气悬挂，进一步提升了乘坐舒适性和操控效果。对于熟悉君威的朋友来说，这款车一直以来都以其出色的驾控乐趣著称，而这一套动力总成的配置使得改款君威在同级别车型中保持了竞争力。
不仅如此，新款别克君威的价格也相当吸引眼球。现在，这款车的价格实在是到位，性价比十分突出。对于那些渴望驾驶一台运动型轿车的消费者来说，新款别克君威无疑是一个不错的选择。无论是操控性能还是价格，它都能够满足他们的需求。总的来说，改款的别克君威在动力系统方面保持了与老款车型一致的配置，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并且配备了9挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，顶配车型还配备了空气悬挂。这些配置使得新款别克君威依旧保持了出色的驾控乐趣，竞争力十足。此外，该车的价格也十分亲民，性价比突出。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，新款别克君威无疑是一个值得考虑的选择。
你认为，一款在保持操控乐趣的同时，价格亲民的运动型轿车，是否会成为市场的热销车型？在你看来，改款别克君威还有哪些亮点值得关注？快来留下你的评论吧！
内容由作者提供，不代表易车立场
