“买车就是买发动机”，这个说法可能有些果断，但是也不无道理。毕竟发动机作为一辆汽车的“心脏”，其重要性不言而喻。并且随着现在人们对于汽车动力的追求，市面上汽车的动力配置也越来越让人眼花缭乱，什么2.0T、V6、W12、210kw、350N·m等等一些数据，普通老百姓压根不能全部理解其代表的具体含义。

可能有很大一部分人对于汽车的动力表示无所谓，但其实汽车的动力也算得上是一种“安全配置”，举个例子，当我们在行驶过程中跟在大货车后面吃灰的时候，动力强的车，油门轻轻一点就能超过去，而动力弱的车，即使你把油门踹到油箱里，速度还是起不来。所以动力强的车，在关键的时候，或许真的能起到“救命”的作用。

那具体应该怎么看一辆车的动力强弱呢？包括发动机的参数分别都代表什么呢？排量大就代表一辆车的动力一定强吗？实际上，排量大不一定动力就强，排量小也不一定动力就弱。今天，兔兔就跟大家一起探讨一下这些问题。

首先，大家在买车看动力的时候，排量只是次要的，一定要看配置单上的这三个数据：

扭矩、发动机的转速、最大功率

汽车的扭矩就是发动机从曲轴端输出的力矩，理论上车的扭矩越大越好。因为扭矩越大，汽车提速就越快，爬坡脱困能力就比较好，通俗来讲扭矩就是咱们平时所说的开着有劲儿或者没劲儿；而发动机的转速在发动机功率固定的条件下，是与扭矩成反比的，也就是转速越快发动机的扭矩就越小，转速越慢发动机的扭矩就会越大，同时也能反映出汽车在一定范围内的负载能力。这也说明扭矩越大，汽车的承载力就越大，同时发动机换挡的次数就会变少，还可以减少发动机的磨损。

而汽车的最大功率，顾名思义就是发动机在单位时间内所做的功，用大白话说，当汽车起步之后，随着速度的增加，发动机的转速也会不断增加，相应的，其功率也会不断提高，而当达到一定速度时，发动机的功率将不会再上升，这就叫做汽车的最大功率。最大功率对于汽车在驾驶过程中的加速以及汽车能够达到的最高时速起着决定性作用。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。

此外，除了看这三个参数，选择发动机的好坏也很重要。

首先就是要看发动机的压缩比，当一台发动机压缩比越高时，证明发动机内混合气体的压缩程度越高，所以发动机的功率和扭矩也就更强大，换句话来说发动机压缩比越高，它的动力也就更好，不过影响动力的因素有很多，压缩比只是其中一个。

再就是发动机配气机构，目前市面上的家用车一般都是多气缸发动机，常见的是四缸机，要想使气缸更好的工作，就取决于配气机构，一般在汽车的配置表上通常都能看到“DOHC”和“SOHC”这两个数，第一种代表的是双顶置凸轮轴，而另一种则是单顶置凸轮轴，虽然两种配气机构各有优劣，但是一般DOHC还是要优于SOHC的。

最后一点也是最重要的一点，就是发动机的缸径和行程，通常的家用车发动机缸径不大，但是活塞行程较长，又被叫做长行程发动机，而这种设计的优点是发动机扭矩非常不错，对于车辆的起步有着不错的帮助。另外一种则是短行程发动机，它的行程偏短，带来的是超强的爆发力，所以常被用在跑车中。

综上所述，以目前汽车市场的发展，买车不要再看排量了，得看参数才能看出动力的强弱。当然，如果说你不在乎动力，那买车究竟是要看重排量还是看重参数呢？这个就要看个人的需求了，选购家用车一般考虑的是经济性，这要看排量，而1.3L或1.4L排量相对比较省油，而且动力足够应付平时市区交通；不过，如果在乎动力性方面，就要看具体的发动机参数了。你在买车的时候是更看重排量还是更看重参数呢？欢迎留言讨论。