到店实拍宝马4系！标配2.0T+8AT，前置后驱，适合年轻人选择！

预算四五十万，想买一辆有驾驶激情的轿跑车，这辆宝马4系值得购买吗？虽然4系定位是一辆中型车，但是这辆车的价格可要比3系贵不少。现款车型售价区间为37.39-57.69万元，曾经的它需要加价，而如今的它却有着1-2万元左右的优惠幅度，当然优惠完的价格依然要比3系贵一些。我们这次到店体验的这辆宝马4系是指导价41.99万元，2023款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装。

首先是在外观方面，现款在售的宝马4系车型分为2门4座、5门5座、2门4座软顶敞篷三种类型。我个人是比较喜欢敞篷版本，原因无需多言，敞篷更符合宝马4系年轻运动的外观造型。而这辆5座版本它更注重的是实用性，尽管它的第二排空间比较紧凑，但相比从前排进到后排，上下车的便利性会更好一些。

单从外观也能把它和3系和5系区分开来，4系前脸有着标志性极高的竖向的双肺型进气格栅，中网使用银色亮条作为点缀。两侧的进气格栅为前脸提升了一定的运动感，同时前大灯造型表现出了较为凶狠的感觉，看着明显要比3系和5系更个性。

前置后驱的动力布局让整个车头看起来十分的修长，在前翼子板的两侧都有进气装饰件。轮毂是双五辐式造型，外观采用黑银双色拼接。前轮胎规格为245/40 R19，后轮胎规格为255/40 R19，较宽的尺寸能有效提升轮胎的抓地力。前后车门都是采用无边框造型设计，门把手是隐藏式的结构，整个车侧看起来十分简单。

相比前脸，这辆宝马4系的尾部就显得比较简单了。尾灯造型类似勺子，从侧面角度看会有一定的立体感。

坐进到车里，这辆宝马4系的内饰基本和现款3系采用相同的内饰设计理念。面前是全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕组成的联屏，中控区域的实体按键数量比较少，多数功能都需要通过操作屏幕来完成。方向盘的尺寸是比较粗壮的，外观皮质摸起来比较细腻，两边的按键都是物理按键，按键尺寸设计的也比较大，长时间使用也能练成盲操。变速箱换挡杆也是换成了小拨杆，不如鸡腿电子挡杆经典。图中这辆宝马4系的内饰颜色是干邑色，另外还提供火山红配色。

虽然这辆宝马4系的落地超过40万，但是它的功能配置水平是比较一般的。原车标配的功能能满足日常使用需求，但是像360°全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、方向盘加热、HUD抬头显示、真皮座椅以及前排的座椅加热功能都是需要另外加钱选配的。哈曼卡顿音响选配成本是8500元，喜欢在车里听音乐的用户不要错过。

这辆宝马4系的车身长宽高尺寸分别为4788x1852x1452mm，轴距为2856mm。这里大家可以参考一下我的乘坐感受，我的身高是177cm，体重78kg，前排调整到标准驾驶坐姿，我的身高体重坐在后排腿部空间不到两拳，头部空间相对比较拘谨。老实说，如果很看重乘坐空间，同价位长轴版本的3系或者5系都会比4系表现的更好。中间地台的凸起是比较高的，后排中间位置不建议长时间乘坐。

动力方面，现款宝马4系全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机，分为425i和430i两种动力规格。这辆425i车型搭载的2.0T发动机最大功率是135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。430i车型最大功率180kW（245Ps），最大扭矩400N·m，变速箱都是搭配采埃孚8AT手自一体变速箱。如果看重动力性能，同价位完全能买到宝马330i车型，用的是2.0T高功率水平的发动机。

就驾驶感受来讲，我个人觉得宝马4系的驾驶感受和标轴版本的3系是差不多的，方向盘的指向性足够的精准，过弯时底盘悬架能给到足够的支撑力，变速箱不管是升挡还是降挡都是比较积极的，唯一不足的是降挡存在顿挫，这就要看每个人对于“顿挫”的接受程度了。底盘部分，这辆宝马4系采用的是前连杆支柱式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后总结：说心里话，四五十万价位对于多数人来讲，这辆宝马4系是不会出现在购车名单里面的。就像文中提到的，兼顾动力性能和实用性，选3系能够到330Li车型。现如今国产版本的5系轿车优惠力度也比较大，530Li车型各方面表现更为均衡。当然了，对于那些追求个性的土豪消费者，宝马4系的年轻个性，独树一帜的外表，或许才是真正吸引视线的地方。对于这辆宝马4系，屏幕前的朋友还有哪些看法，欢迎在评论区留言。