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宝马i5旅行版目前正在纽博格林赛道上测试,并且仅在车尾使用了伪装。据悉,新车将在2024年开始销售,价格将比四门轿车略高一些。
i5 Touring的车头设计与轿车完全相同,所以没有任何伪装也就不奇怪了。宝马标志性的双肾式进气格栅采用封闭式设计,灯组以及保险杠的设计也没有任何差别,看起来运动感十足。
侧面绝对是观看旅行车的绝佳视角。宝马的团队也很清楚这一点,所以后车门及车尾都增加了伪装。不过,从图片上看,车顶线条在靠后的位置有微微下滑,使车尾看起来更时尚。同时,车尾顶部带有一个小的扰流板。
动力方面,i5旅行版预计将与轿车版共享动力系统。eDrive40最大功率为335马力,最大扭矩400牛·米。在使用运动模式下的弹射起步时,最大扭矩可提高至430牛·米,使其0-100km/h的加速时间在5.7秒内。
M60 xDrive可提供590马力的最大功率和744牛·米或820牛·米(M运动增强模式或弹射起步)的扭矩,0-100km/h的加速时间在3.7秒内可以完成。
两款车型都配备了84.3kWh的电池组,i5 eDrive40一次充电可行驶475km,i5 M60 xDrive 的续航里程则为412km。
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