新车观察：2024雷克萨斯TX，大不一定好，这款SUV值得买吗？

2024雷克萨斯T是雷克萨斯为了取代RX-L而打造的全新三排SUV，它拥有更大的空间、更多的动力选择和更精致的外观设计。但是，它是否能够满足你对豪华SUV的所有期待呢？它的优缺点又是什么呢？让我们一起来看看吧。

TX的动力系统

TX提供了三种动力选择，分别是TX 350、TX 450h和TX 450h+。TX 350搭载了一台3.5升V6发动机，最大功率为296马力，最大扭矩为358牛米，匹配8速自动变速箱，可以选择前驱或四驱。

TX 450h则是一款混合动力车型，它使用了同样的3.5升V6发动机和一个电动机，总输出功率为308马力，匹配电子无级变速箱，只提供四驱版本。TX 450h+则是雷克萨斯首款插电式混合动力车型，它在TX 450h的基础上增加了一个17.3千瓦时的电池组，可以在纯电模式下行驶58公里，总输出功率为302马力。这三种动力选择都有各自的优势和劣势。它的劣势是油耗相对较高，综合油耗为10.7升/100公里。TX 450h的优势是油耗相对较低，综合油耗为8.1升/100公里，而且四驱系统也更适合恶劣路况。

外观设计

TX的外观设计延续了雷克萨斯家族式的风格，前脸采用了大尺寸的纺锤形进气格栅和锐利的LED大灯组，侧面线条流畅而富有层次感，尾部则采用了贯穿式的LED尾灯组和双边共两出的排气管。整体来看，TX的外观设计比RX-L更加精致和现代化，也更加符合三排SUV的气质。TX的车身尺寸为4999毫米×1986毫米×1740毫米，轴距为2890毫米，比RX-L分别增加了175毫米、25毫米、10毫米和110毫米。这样的尺寸让TX在同级别的豪华三排SUV中处于中等水平，比奥迪Q7和沃尔沃XC90要小一些，但是比讴歌MDX要大一些。

TX的内饰设计

TX的内饰设计也是雷克萨斯的经典风格，中控台采用了悬浮式的12.3英寸触摸屏和下方的物理按键，方向盘采用了三辐式的设计和多功能按键，仪表盘则采用了全液晶的显示屏。TX的内饰材质也很高档，大量使用了真皮、木纹和金属装饰，营造出了一种温馨而奢华的氛围。TX的内部空间也很宽敞和舒适，前排座椅提供了多向电动调节和加热通风功能，第二排座椅可以前后滑动和靠背角度调节，第三排座椅也可以电动折叠和展开。

TX还提供了一些实用和先进的配置，比如无线充电、全景天窗、后排娱乐系统、HUD抬头显示、自适应巡航、车道保持等等。不过，TX的内饰设计也有一些不足之处，比如没有提供数字化钥匙、无线CarPlay、氛围灯等一些豪华SUV常见的功能，而且雷克萨斯的遥控触控板也不太好用，操作起来不够直观和灵敏。

驾驶感受

TX的驾驶感受可以用一句话来概括，就是平顺而安静，但是不太有趣和运动。TX的悬架调校偏向于舒适性，能够很好地过滤掉路面的颠簸和噪音，给驾乘者提供了一个安静而舒适的驾乘环境。TX的转向系统也比较轻盈和精准，方便在城市道路上进行转弯和停车。但是，TX并不是一款驾驶者的车，它缺乏一些激发驾驶乐趣的元素，比如运动模式、换挡拨片、主动防倾杆等等。TX在加速和过弯时也没有给人太多的信心和反馈，感觉有些迟钝和沉重。如果你是一个喜欢追求驾驶乐趣和运动感觉的人，那么TX可能不是你的最佳选择。