标配1.5L+CVT，它10.88万起售，值不值得选

虽然大多数消费者都会选择主流车型，不过总有一些消费者喜欢“走自己的路”，所以这部分消费者抱着一种“猎奇”的心理，寻找自己更喜欢的车型。最近就有一位喜欢“猎奇”的朋友问我起亚傲跑值不值得选择，即今天我们就来分析一下，看看这款官方指导价10.88万元起的小型SUV，实力究竟怎么样？

如今起亚傲跑的在售车型均为2021款车型，不过在外观设计方面，它并不是非常落伍。我们可以看到这款车采用较为个性潮流的设计风格，符合年轻消费者个性的审美喜好。在前脸位置，起亚傲跑的引擎盖上有隆起的筋线，所以在一定程度上它会给消费者一些力量感。这款车的中网格栅与下格栅相对应，均采用梯形设计，不过中网格栅周边采用镀铬元素装饰，并与头灯组连接，拉宽了前脸的视觉宽度；而下格栅周边，起亚傲跑使用黑色的饰条装饰，并且与导流槽装饰融合在一起，显示出年轻个性的气息。

有趣的是，起亚傲跑不仅采用黑色的元素装饰车窗，这款车的A柱也采用黑色的设计，让消费者感受到一些潮流科技的感觉。这款车虽然没有采用贯穿式腰线，但是多条腰线相互配合，也提高了车身的立体感。与此同时，这款车也使用了黑色的轮眉和侧裙线条装饰，从而提高年轻个性的气息，有一说一，它的侧面看起来真的挺优秀。

可惜这款车的车尾设计并不简约，大量线条相互交错，虽然提高了这款车的立体感，但也给消费者带来复杂的视觉感受。这款车的尾灯轮廓比较个性，尾灯中间还使用镀铬饰条装饰，这样的设计虽然与贯穿式尾灯的设计有些相似，但是并不能给消费者太多科技气息。而在后包围处，起亚傲跑不仅使用黑色元素和镀铬元素装饰，还设计了双边共双出的排气造型，显然又想彰显年轻运动的气息，配合车尾其它的设计，让消费者觉得它要素太多。

当然，起亚傲跑这样的设计肯定也会有消费者喜欢，我们还是看看这款车究竟能给消费者怎样的用车体验吧！相比市面上的竞争对手，起亚傲跑采用4345*1800*1645（1650）mm的车身和2630mm的轴距，这样的车身数据在同级别中处于较为优秀的水平，甚至能够与部分车身数据较差的紧凑型SUV媲美。而且这款车后排座椅的坐垫足够长，能给消费者比较优秀的腿部支撑。虽然这款车后排地台上也有轻微的隆起，但是对消费者的影响并不大，而且其后排座椅中间位置的表现也比较柔软，消费者的乘坐感受不会比另外两个后排座椅差太多。

需要注意的是，起亚傲跑的内饰采用了多种材料，既有镀铬元素，又有钢琴烤漆材质，还有较多柔软的皮质材料，精致感挺强。不过这款车的中控台在多种材料的拼接下，看起来并不简约，也没有太强的科技气息。它的五款在售车型中，甚至还有部分车型没有搭载中控屏，智能辅助驾驶配置就更不用说了，仅有顶配版本达到了L2级别。

此外，起亚傲跑的动力表现也不是很出色。相比竞争对手，起亚傲跑全系标配1.5L发动机和CVT变速箱，115Ps的最大功率和144N·m的峰值扭矩显然不能给消费者太多驾驶乐趣。虽然在CVT变速箱（模拟8挡）的支持下，起亚傲跑的换挡流畅性表现良好，但是微弱的动力输出恐怕大多数消费者都不会满意。

综上所述，起亚傲跑就是一款比较小众的车型，而且这款车不仅定位小众，设计也比较小众化。相比市面上的竞争对手，起亚傲跑的整车设计得更偏向年轻消费者个性的喜好，虽然空间表现和驾乘舒适性表现较为优秀，但是这款车型的科技配置和动力表现都不是很出色。有一说一，如果您不是非常喜欢这款车，我个人并不建议您选择它。