扮猪吃老虎SUV，配V6动力，5.1秒破百，奥迪SQ5

为了满足部分消费者对于车型性能更高的要求，以BBA为首的豪华品牌都增加了高性能研发部门，例如奔驰的AMG、宝马的M系和奥迪的S和RS部门，所推产品基于普通版进行打造，通过赋予更强的动力属性使其具有了扮猪吃老虎的实力，今天我为大家带来的这款奥迪SQ5便是一台性能强悍的SUV，23款新车在售1款，售价59.88万。

既然“S”代表性能，那动力上的表现自然是SQ5最大看点，新车搭载了功率为260kW（354Ps）的V6动力，最大扭矩高达500N·m，与之搭配的还有48V轻混，不仅能让动力输出更为平顺流畅，在WLTC油耗水平上也能控制在9.45L/100km，实测整车仅需5.1秒便能轻松破百，与普通Q5不同的是，SQ5匹配了8AT，更精湛的匹配调教让其与普通版有着较大的行驶感受差异，充沛的动力储备和跃跃欲试的推背感都更具战斗气息。

前后多连杆的悬架在调校时更注重韧性的保持，在常规状态下相比普通版更硬朗一些，标配的空气悬挂还可进行软硬和高低设定，兼顾好不同路况场景时也能提高越野性能，中央差速器也从普通版的多片离合器换回了管状齿轮结构，使其具有了全时四驱功能，无论是限滑通过能力还是稳定性都要更优，用户还可花费19900元选装后桥限滑差速器，使得越野性能进一步提升。

除了从动力上能区分出车型间的差异外，内外观也只能从细节处进行辨识。车头部分采用了更多熏黑涂装来彰显运动感，六边形的中网内部使用了全黑的宽扁蜂窝结构设计，同时配有“SQ5”的红色铭牌，机盖上方配有清晰的四筋线组合延伸，勾勒出更加饱满的力量感，楔形大灯内部配有多种灯带结构组合，无论是日间行车还是晚上均有犀利的照明效果，前包围两侧配有运动化的导流槽区，前唇边为黑色梯形结构。

奥迪SQ5由于没有进行加长，因此视觉感相比国产Q5L略短一些，但协调的比例和流畅的线条勾勒依然展现出动感时尚的风格。奥迪SQ5的车顶带有明显的下溜式设计，同时黑色饰边的窗线也逐步向着车尾汇聚并形成夹角轮廓，锋利的腰线在前后肩部区域略带有圆润的弧度，搭配上内凹式的车门区域更显立体，五辐式轮圈内配有醒目的红色卡钳，低调地展现着硬核的性能表现。

后轮拱的肩部线条延伸到尾部后形成了环抱式的勾勒方式，并在尾窗下沿区域留下了清晰的筋线边角，尾窗上方则配有运动化的扰流板结构，两侧带有略微的凸起设计，尾灯采用分体式结构，并拥有更平整的灯腔设计，灯组左侧下方区域同样镶有SQ5的红色铭牌，后包围带有略微的外扩设计，两侧长条状的示宽灯带极为醒目，底部大面积的黑色饰板略微上扬，两侧配有双边四出的排气设计，在气势上便不可小觑。

进入奥迪SQ5的车内，虽然座舱整体布局与普通版保持一致，但在细节处的用料却更偏运动和高级，中控台在边角处带有更圆润的勾勒处理，与车门板形成更为统一的环抱式结构，台面顶部带有较为平整的材质包覆，前端换为了碳纤维的饰条进行装饰，同时挡把区域也使用了更多碳纤维饰板，同时方向盘换为了平底结构，下方也印有SQ5的标识，在座舱内也展现着运动气息。

10.1英寸的悬浮中控屏内部配备的是全新的MMI智联车机，触控的操作方式加上模块化的简洁功能按键图标方便了用户上手，系统内功能配置齐全，GPS、多媒体和蓝牙功能均有搭载，同时支持CarPlay和CarLife互联功能，车联网加上全车覆盖的4G网络也能为乘客提供更多车联生活服务。遗憾的是全车只能通过选装城市包实现L2级辅助驾驶功能，面对当前智能化潮流略显诚意不足。

奥迪SQ5依然定位中型SVU，4689*1893*1633mm的车身尺寸和2825mm的轴距满足家用需求绰绰有余，纵向可观的参数表现能为车内提供充裕的乘坐空间，Nappa真皮材质包覆的座椅可选装红色的配色，能为车内增添不少动感，椅面还带有菱纹的细小网格缝线，同时整体配置水平较高，前排还配有腿托设计，保证了乘客乘坐的舒适度。

写在最后

奥迪SQ5在车型定位上拥有高于普通版车型的设定，更强的动力表现以及更适合越野的功能配置，都让SQ5的性能表现更为强劲，目前整车还有约6万元的优惠力度，不知道你喜欢这台奥迪SQ5吗？