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新能源车如今已经和智能手机一样，越来越智能化，很多新能源车企在宣传的时候，都开始强调多少个摄像头、雷达，多么智能化，但是随之而来的是一些很多人忽略了的问题被曝光出来，比如说威马汽车等新能源车皮品牌曾经远程锁电，如果说远程锁电只是减少车辆续航，只影响到车辆的话，那么汽车泄露车主隐私，就真的让车主成了透明人。
曾经外媒上就报道过，某国外新能源汽车品牌，其车内摄像头拍摄的画面全部被采集曝光，甚至其工作人员都能看到车主的高清视频，可以清晰的记录到车内驾乘人员的脸部特征以及表情，甚至连这个汽车品牌的CEO都承认通过车内摄像头监控车主，那么可以想象下，你的一切都在别人的监控之下，是一种什么样的感受?
目前新能源汽车越来越多车型上都搭配有车内摄像头，有的车辆甚至有两三个车内摄像头，一般像在A柱上，方向盘上以及后视镜上都有车内摄像头，比如笔者的比亚迪唐DM-p就有两个车内摄像头，分别是A柱上的摄像头和内后视镜上的一个摄像头，不过关注过实车后，就放心了，也正是这样，才入手，毕竟没有谁想买一辆随时能监控自己的车辆。
为什么说看完比亚迪的唐DMP实车后，对汽车泄露隐私不担心了呢?主要是比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，在比亚迪唐DM-p和比亚迪汉上，车内摄像头都配有物理滑盖，我买来后，一般都是把这个物理滑盖给盖住，或许是我天生小心谨慎的原因吧，即便是A柱上的疲劳监控摄像头，也有一个物理滑盖遮挡，不过盖住后，就没办法进行疲劳检测，如果是长途行驶的话，建议可以打开，这样能够实时提现，平时可以关闭。
当然，现在的新能源车都具备OTA升级以及互联网功能，都有本地数据和云端数据，所以最重要的其实还是如何来保证这个数据安全才是最重要，如果所有的操作信息，都会上传，包括定位信息等，不受监控并且不告知车主的话，那么个人觉得就没任何安全感，也没有任何隐私可言。这一点上，我在拿到唐DM-p的时候，启动车机，会弹出一些告知和全县选择，可以选择设置关闭，这一点虽然有时候会影响到智能化，但是个人觉得在安全上却值得肯定，反正我很多方面都是选择了关闭，这样我觉得更安全一些。
不过好消息是，目前国家相关部门开始重视新能源汽车的用户隐私安全，出台了相关规定，那么大家的车上，车内摄像头有没有自带盖板?车机上有没有权限通知，可以手动关闭某些开关吗?
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