岚图梦想家2024款价格下调 增程改插混 油耗动力变化大

10月12日，2024款新岚图梦想家上市，推出PHEV和EV两种动力共四款车型，官方售价33.99—46.99万元。私人定制四座版同步上市，价格63.99万元。此次新款车型，插电混动PHEV版相比旧款全系有2-3万元的价格下探。纯电EV版仅推出长续航版，搭载高阶智能驾驶辅助，价格也有2万的下探。产品与价格调整之后，岚图梦想家2023款PHEV与腾势D9的价格相当，但它全系采用前后双电机四驱，CLTC纯电续航全系都增加到236公里，相比腾势D9有显著优势，对于当前产品销量的不力局面或许能有改观。

咱们先来看看新车的具体变化。先看纯电EV版，这次只推出了一款车型，即超长续航旗舰版，相当于是2022款的0碳版梦+智享续航包，指导价48.99万。在价格降低两万元的基础上，CLTC续航里程从605公里增加到了650公里。这并非增加电池包能量变化引起的，而是通过对电机能耗优化的结果。也就是说，108.7kWh的三元锂电池包没有变，因为有配置变化，车身重量略微增加了20kg，但电耗却从19.5kWh/100km降低到了17.7kWh/100km，续航增加45公里。这种优化能耗提升续航的方式非常值得肯定。

配置上的变化包括L2级的驾驶辅助系统增加了高速领航功能，驾驶更轻松。增加了对外放电、前LED雾灯、转向辅助灯、车机芯片升级为高通8155、主动降噪、全车隔音玻璃、前排座椅按摩、副驾驶和中排座椅记忆、中排座椅高低调节、后排多媒体控制等用户需求较大的配置，后方全景天幕改为可开启天窗。但也砍掉了如夜视系统、后备厢位置记忆、多指飞屏等用户使用频率较低的配置。

插电混动是主销车型，变化就更加硬核了。首先纯电续航里程大幅度增加，CLTC达到236公里，WLTC是184公里，相比此前的WLTC的82公里增加一倍多。这可是实打实电池能量增加的结果，电池包能量从25.57kWh直接增大到43kWh。好在通过整车质量优化，车身重量仅增加了50kg。重量变化了，动力就要随之变化。前电机功率由130kW最大功率、300Nm最大扭矩增大到150kW和310Nm。1.5T发动机也升级为岚海全新混动发动机，热效率高达45.18%，成为目前量产车最高热效率，最大功率从100kW最大功率增大到了110kW。更核心的变化是，发动机加入了直驱动模式，系统由此前的增程式电驱变成了混合驱动，这样系统的综合功率与扭矩都得加上发动机的数据，增量就非常可观了。简单说，系统综合功率由290kW（394Ps）直接提升到了420kW（571Ps），综合扭矩从610Nm提升到840Nm。零百加速从6.6秒提升到5.9秒，而亏电油耗从7.4L/100km降低了5.36L/100km。之所以油耗降低如此多，就是因为在中高速巡航时，电机驱动效率不高，发动机直驱更合理。

配置方面，我们以入门版车型为例，简单对比下。2024款PHEV超长续航卓越版价格是33.99万元，相比2022款低碳版 家的36.99万降低了3万。增加了自适应远近光切换、转灯辅助灯、LED前雾灯、对外放电、车机芯片升级为高通8155、主动降噪、副驾驶和中排座椅记忆、中排座椅高低调节、第三排靠背调节、后方全景天幕改为可开启天窗。但也砍掉了64色氛围灯、中排小桌板、副驾娱乐屏、后备厢位置记忆、多指飞屏等配置。应该来说，配置更贴近用户真实需求。

侃弟点评：

岚图梦想家2024款的改变很大，除了外观内饰不变，动力上算是彻底推到重来了，当然这是向腾势D9学习，毕竟对方是市场验证成功的。新车把能耗降下来、动力提上去，其大车身、大空间就非常实用了，论底盘素质、豪华性配置、包括智能辅助，岚图梦想家本身是有优势的。接下来，我们坐等新能源MPV上演一场正面对决的好戏。