8万就能拿下，这些纯电车不错，百公里不到一瓶可乐钱

电气化时代的到来，也让许多原本十分小众的车型进入了广大消费者的视线，好比如入门级别的微型车和小型车，它们得益于纯电车型的成本控制、模块化设计以及新能源动力等等优势，让其产品力和综合素质有了质的提升。这也是国内用户越来越青睐这一便宜实惠，好开还是不耗油的代步小车车。那么在目前的国内市场上，有哪些8万级别的入门纯电车型值得在当下去选购或者推荐呢？

比亚迪海鸥

指导价7.38-8.98万元

比亚迪海鸥的设计思路和市场上大多数竞品都不一样，它没有采用常见的圆润、可爱的风格，反而线条十分动感，车身轮廓呈现出更多的棱角和型面。这种相对复杂的设计有两个很直接的好处，它让海鸥完全和老头乐划清了界限，毕竟更多的线条变化会带来更高的钣金冲压成本，功夫下到位，廉价感自然没有了。车身侧面，前低后高的腰线搭配侧裙上方黑色装饰套件组合使得整车看起来更加年轻。车尾方正的造型配合半悬浮式车顶、顶部向外延伸的尾翼，非常时尚又耐看。

进入车内，整体布局采用传统海洋网的设计语言，内饰搭配蛮符合少女心的。也契合当代年轻人消费的喜好吧。中控台配备了一个10.1英寸可旋转的悬浮式中控屏，下方设有与海豚相同的物理按键，控制空调及驾驶模式，最左边为换挡机构。中央扶手区仅配了无线充电面板和两个杯槽；无线充电板下方做了当下流行的掏空设计，留有储物空间。

动力方面，全系搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。

比亚迪海鸥不是特别符合“8万买400公里电车”的主题，405公里续航版本的指导价要去到8.98万，但这台车实在是太火了，9月销量近4万台。以省油著称的日产轩逸经典，落地价格其实是和海鸥高度重叠，但轩逸经典和十四代轩逸加起来，都没卖过海鸥，足以见得这台车的统治力。毕竟轩逸再省油，能有每公里3分钱的电车省吗？

五菱缤果

指导价：5.98-8.88万

缤果是一款四门五座车型，核定载客4人。外观造型十分圆润饱满，设计思路上和smart精灵、欧拉的想法较为一致，不排除缤果将会成为五菱专门针对女性的车型品牌。车头采用一体式设计，两侧配有椭圆形大灯。车身长3950毫米、宽1708毫米、高1580毫米，轴距2560毫米，整备质量990公斤。车身侧和车尾同样十分简略，仅能看出后备箱和后保险杠区域有一些立体设计。

内饰部分，采用双拼配色方案，搭配镀铬装饰，营造出很强的时尚气息。由于中控台处配备有10.25英寸双联屏，且功能集成度较高，因此主/副驾驶之间便有足够的空间可以设计无障碍中央通道。不仅左右移动更加方便，而且还可以让原本有限的车内更增添一些空间感。

最近缤果上市了一款续航410km的新车型，新三电的变化主要电机和电池上，其中新款缤果搭载了50千瓦三合一水冷扁线电机，虽功率与333km车型一致，但更高效节能，其中槽满率提高了20%，电机高效运行区间扩大11%，重量减轻3kg，功率密度增加0.8kW/kg。这些方面的提升，这些方面的提升使得新车最高时速提升至130km/h，满足用户高速行驶需求。当然，333km、203km老车型也可以选择。

从五菱缤果上市以来的销量表现来看，作为一款全新车型，上市即火爆的销量表现确实相当亮眼，基本与宏光MINIEV上市初期不相上下，而该车也已成为继“宏光MINIEV”后又一款爆款“神车”。同时，五菱缤果的售价也是这三台车型中最低的，不到6万元的起售价格对于一众消费者的钱包来说，负担并不算大。此外，五菱缤果的空间、配置及续航表现等也均是这个级别中的主流水平，性价比十分可观。

零跑T03

指导价：5.99-8.99万

零跑T03采用了封闭式造型设计，并且还保留了圆形前大灯组(远近光采用卤素光源，同时顶配车型还配备了LED日间行车灯。来到车身侧面，新车侧面造型紧凑且动感，四门设计也方便的后排乘客的出入。车尾部分，新车继续使用了左右独立式尾灯，并且左右尾灯之间还加入了一款熏黑饰板进行连接。

内饰方面，以简约为主，中控采用了全液晶仪表与尺寸不小的中控屏相搭配，科技感在线。零跑T03车型全系标配10.1英寸的中控大屏，且依然搭载Leapmotor OS智能车机系统、打造科技互联体验的强大优势。从上市的信息来看，即使是200km入门版也可以实现手机APP控制等功能。此外，更需要关注的是，在智能辅助驾驶方面，23款T03也具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，并搭载 Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。

动力方面，分别为最大输出功率的40kW和55kW以及80kW的前置单电机，而这三种对应的最大输出扭矩为96N·m和114N·m以及158N·m。在续航里程方面，2023款零跑T03也为消费者提供了三种不同容量的动力电池，分别为21.6kWh和31.9kWh以及41.3kWh，所对应的纯电续航里程为200km和310km，以及403km。账面数据来看，这三种动力由弱至强，但是最强的动力也只是能够满足用户日常的城市通勤罢了，毕竟一台微型车，我想没有消费者会想到用这样的代步车跑高速吧。

从23款T03的产品力现来看，它为不同人群提供了更丰富的选择，在5万到10万区间里，消费者都能够买到称心合意的版本，无论从颜值、性能，还是安全、科技等维度上，23款T03已经展现出了成为小车市场爆款的实力。

如今新能源市场上的入门小型车或微型车，更多是以家庭中第二台车的身份出现，但并不意味着其会在功能等其余地方上有所缺失。以上三台车型已经完全可以提供非常均衡的用车体验了，并且优势也各不相同，值得大家选购。