在国产车型的冲击下，路虎卫士还行不行？

文/土木

可以说路虎已是越野鼻祖一般的存在了，75年以来，它以其卓越的品质和持久的盛名，在国际上赢得了广泛的赞誉，并成就了一个越野车的神话。

新款卫士首次引入90 2.0T S车型，其增加了COUNTY复刻外观套件；首次推出110 3.0T XS车型。新车主要针对外观、配置以及售价进行调整，官方指导价为68.8-102.8万元。

就外观来看，这款新车造型方正，充满了强硬男性气质，保留了老款卫士的直线条设计，同时采用了简约主义的风格。前保险杠的包围非常坚韧，再加上两侧复古的原型大灯组，完美地展现了现代与经典的结合。整体造型极端精致，毫不逊色于奔驰的G级车型。

车身侧面，平直的线条轮廓以及方正的车身营造出了稳健的姿态，双拼色涂装更具复古味道。其中90 S版、HSE版提供全新COUNTY外观套件，包含COUNTY渐变标识图样、照明迎宾踏板带COUNTY图样，此外还将提供3种车漆与车顶撞色组合以及2种20英寸轮圈可选。而新增的110 XS版，在外观细节方面进行了调整，包括轮眉和部分细节采用了车身同色设计。

车尾部分采用外挂式备胎，并且尾门和车身主体同样呈现撞色设计，方正造型的尾灯则是路虎卫士的标志性设计元素。其中，90版本将新增COUNTY外观套件，可选择照明迎宾饰板COUTY图案、白色/银色铝合金轮辋等配置。

尺寸方面，卫士90的长宽高分别是4583/2105/1969mm，轴距为2587mm；卫士110的长宽高分别是5018/2105/1967mm，轴距为3022mm，定位是中大型SUV。

内饰方面，2024款路虎卫士与现款保持一致，功能分区很明显，没有一丝多余的设计。贯穿中控台的横梁让它看起来就很硬，全新造型的多功能方向盘既有金属的粗糙感，又赋予其一些现代风格。

配置方面，新车标配了空气悬架、L2级别辅助驾驶功能（入门版需要选装自适应巡航）、前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自动雨刷、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节/加热、英国之宝音响、自动空调以及后排出风口。

动力方面，路虎卫士90型搭载2.0T（入门版）和3.0T两款发动机，匹配8速自动变速器，其中2.0T车型最大功率221千瓦（301马力），最大扭矩400牛米；3.0T车型最大功率294千瓦（400马力），最大扭矩550牛米；110车型均搭载上述3.0T+8AT的动力组合。

秉承着硬核越野者的基因，全新车型采用了全地形的白金构型，加上290mm的离地距离，以及可以自动调节高低的电子悬挂，让车子获得了更好的通行能力，实现了对各种地形的征服；再加上TerrainResponse®II型全地形智慧反馈自适应系统，ATPC全地形进度管理等高技术配置，从容面对一切复杂的环境。

其实现在市场上有很多“含卫率”极高的车型，所谓“含卫率”，指的是和卫士的相似程度。或许是因为卫士的设计太过于经典，也或许是走硬派越野路线总绕不开卫士，这些车型都采用了和卫士相似的设计，也就是咱们总能看到的那种方盒子造型。

其中不乏产品力极其优秀的车型，但是卫士依旧以强势的经典地位领先于全行业，用实力证明卫士只能被模仿，不能被超越。

路虎卫士不仅是一款越野车型的代表，也是一款悠久历史的传承者，它经受了时间的检验和验证。它曾在多个军方和救援机构中宏大扮演重要角色，成了越野和探险活动的首选车型，甚至成为了很多极限越野爱好者的至爱选择。

写在最后：

路虎卫士无疑是一款拥有完美传承、驾驶性能卓越、安全性佳、使用范围广泛、具备极高的工作效率、功能性和质感的车型。至于说新能源对卫士的影响必然是有的，但不足以撼动其地位，且路虎也会在新能源领域发力，未来仍然值得期待。