17.59万
马自达在汽车江湖绝对算一个特殊的存在，一问都说好，但是一看销量又常常倒数。近日，有外媒曝光了一组全新马自达6的外观渲染图，据悉新车将于2024年上半年亮相，并由长安马自达进行国产。那么这款全新马自达6有什么亮点？一起来看看。
全新马自达6和现款相比最大的变化就是使用了全新的Large Architecture后驱平台打造，可以说除了名字，全新马自达6和现款基本上没什么关系。外观方面，全新马自达6采用了类似笑脸的进气格栅造型，内部采用了熏黑的直瀑式格栅，配合车标还是挺有辨识度。大灯变得更加细长，看起来多了几分犀利。
车身侧面，全新马自达6的线条十分流畅，侧窗弧线与车顶完美贴合，营造出溜背跑车的感觉。B柱C柱进行了熏黑处理，看起来更运动。据悉，全新马自达6长宽高分别为4900*1880*1420mm，轴距2850mm，作为对比，现款马自达6（阿特兹）长宽高分别为4870*1840*1445mm，轴距2830mm。可以看到新款马自达6相比现款更长、更宽、更低矮，运动感更强。
车尾方面，全新马自达6造型简洁大气，尾灯造型和大灯如出一辙，呈细长造型，配合后备箱盖上的鸭尾设计，运动氛围浓厚。新车的内饰虽然还没有曝光，但是预计与此前已经上市的CX-60不会有太大区别，会采用家族化设计。动力方面预计会提供2.5L自然吸气发动机、3.3T V6发动机、2.5L插电式混合动力三种版本，匹配8AT变速箱。
马自达最近几年在中国市场的处境十分不妙，被寄予厚望的CX-50行也7月份销量只有1051辆，8月份销量更是只有1012辆，基本宣告凉凉。所以全新马自达6对马自达来说特别重要，在中国市场是走是留，可能就看全新马自达6的销量表现了。
主编点评
马自达这个车企确实有独到之处，但有时候太过一根筋，2023年全系还在使用自然吸气发动机的车企，除了马自达恐怕找不出第二家。迎合消费者需求不一定就意味着放弃自己的坚持，马自达应该好好想一想如何去权衡二者的关系。如果一家车企卖不动车，再特立独行又有什么用？
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