2024款凯迪拉克XT5如何迎接9元时代？

凯迪拉克打算躺平了吗?2024款凯迪拉克XT5号称是年度小改款，但实际上改了个寂寞，除了增加了两款外观配色、减配后视镜记忆和倒车下翻功能之外，这款车的改款力度就连微改都算不上。如果这就算改款的话，我们是不是可以认为2024款凯迪拉克XT5最大的变化就是换了个看起来跟上了时代的名字呢?

2024款凯迪拉克XT5是一款豪华中型SUV，售价在35.27万到45.27万之间。2024款凯迪拉克XT5车身尺寸4813/1903/1682毫米，轴距为2587毫米，内部采用大五座布局，所以后排乘坐空间和后备箱容积都不错，在同级别燃油车里仍有一定优势。

2024款凯迪拉克XT5在外观上没得说，走的是敦实厚重的北美风格，前脸是标志性的大尺寸中网，搭配泪眼大灯显得张弛有度。

凸起的轮眉和饱和的腰身，让车辆充满硬汉的肌肉感;车尾当中是横向的刹车灯带，两侧是竖立设计的拐角大灯，也是方正厚重的感觉。

和外观相比，2024款凯迪拉克XT5在内饰方面就有些一言难尽了，倒不是说做工和用料有多不好，而是整体风格太过于复古。2024款凯迪拉克XT5采用传统的机械仪表盘，8英寸的内嵌式中控屏可以媲美六万元级别的国产家用车，深色为主的内饰配色，在个性方面不能说没有，但也接近于无了。

动力方面，2024款凯迪拉克XT5依旧是48伏轻混系统，外加2.0T发动机和9AT变速箱。2024款凯迪拉克XT5最大功率为174千瓦，有两驱和四驱两种动力配置，零百加速分别为8秒和8.3秒，百公里油耗分别为7.44升和7.97升，另外全系标配适时四驱。从动力和油耗来看，2024款凯迪拉克XT5在油车里还是挺能打的，但对比起国产新能源车型来说又有些不够看了，动力不够行，油耗又不低，你说买这车图啥呢?

要知道，2024款凯迪拉克XT5喝的还是95号汽油，当92号汽油已超出8元一升，部分地区的95号汽油即将进入9元时代之后，油价会不会掏空凯迪拉克车主们拿去放松的钱呢?MYAUTO认为，2024款凯迪拉克XT5最应该在动力上做出改变，起码推出插混版提升一下竞争力。可惜官方没有这方面的动作，凯迪拉克品牌在电动化方面依旧迟缓。固然LYRIQ锐歌销量不振，凯迪拉克也不应该就此止步。

有人会说，买豪车的人一般不会在意油耗，抛开油耗做讨论，新能源汽车的优势实在是太多了。比如绿牌，搭载48V轻混的2024款凯迪拉克XT5能给到吗?所以 2024款凯迪拉克XT5真正的亮点是不多的，再加上这老气沉沉的内饰风格，这样的车要想大卖的话，最后还是得看降价的力度了。