试驾 | “显眼包”是怎样炼成的——路特斯Eletre

“路特斯！你可是个跑车品牌，你怎么能造SUV呢？”

这话听起来像是粉丝对爱豆提出的荒唐要求，更像是无关痛痒的质疑。

一个战绩辉煌的跑车品牌愿意放下身段，把它引以为傲的赛车技术带出赛道推向市场，这难道不是一件值得高兴的事吗？

路特斯将Eletre定义为“纯电超跑SUV”，Eletre R+也在今年斩获了浙赛最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”称号，在这样的实力面前再去质疑它似乎就有点不礼貌了。

与优异性能相辅相成的是Eletre舒适、豪华、细致、实用的全新体验。当Eletre走出赛道，在日常使用过程中又能给我们带来怎样的惊喜呢？马上开始今天的内容！

人类是纯粹的“视觉动物”，眼睛作为我们最灵敏的感知器官，总是能在第一时间捕捉到最关键的信息。

只需一眼，便可分辨出谁才是这个停车场真正的“主角”！因此，用回头率来衡量外观的成功与否就再合适不过了。

这是一台指导价82.8万元的纳特隆红Eletre S+，张扬的超跑造型与鲜艳的配色让它在任何场合都能脱颖而出，稀有的路特斯徽标则更显深不可测。即便是完全不了解这款车的人，大概也能猜到其身价不菲。

江湖君花了1分37秒792的时间做心理建设，用来克服这突如其来的社恐，迎着众人的目光拉开车门继续聊聊这台Eletre的细节。

刷卡解锁，拉开车门，尾翼与车顶激光雷达升起又落下，这酷似战斗机起飞前的仪式感是专属于路特斯的浪漫！“显眼包”实锤了！

家人总是不能理解又小又吵的跑车到底有什么好，却从不会排斥一款舒适又豪华的SUV，尽管你非常清楚路特斯最擅长什么。

作为一款走出赛道拥抱全球市场的产品，Eletre一定有很多讨好“亲友团”的本事。

一个汽车品牌的前行总是要伴随着产品迭代与技术创新，路特斯站在更高的起点，在性能之余也赋予了Eletre更豪华、更智能的使用体验。

Eletre舒适的乘坐体验给江湖君留下了深刻的印象，以往我们在谈论一款车的底盘“有韧劲儿”通常是坐在驾驶位时的感受，Eletre则将这份原属于驾驶者的喜悦共享给了车内的每一位成员。

“没道理啊，这车怎么越快越稳呢？”、“开这么快怎么听不见风噪？”、“后排也有座椅按摩？”、“这车和保时捷哪个贵？”、“这个音响什么牌子？造型真别致！”……

诸如此类的灵魂拷问不绝于耳，特立独行的造型风格与细节满满的设计理念，让Eletre充满新鲜感！

说到特立独行，Eletre对车内物理按键的去留也有一些自己的看法。

在去除实体按键与保留华丽质感之间，路特斯找到了新的平衡点，颇具艺术感的设计与精致的金属质感，让仅存的物理按键保证使用便捷性的同时，也起到了一定的装饰作用。

在后排，Eletre分别在两扇车门上增加了对向车窗升降控制按键，这在同类产品甚至整个汽车市场中都是非常罕见的设置。

在行李厢，Eletre竟然在行李厢单独设置了底盘升降按键，在装卸大件行李时可将底盘降至最低，方便搬运。

路特斯注意到了更多关于用车体验的细节，在同质化严重的新能源时代，继续做特立独行的路特斯。