标配1.8T+7DCT，吉利博瑞定位中型车，值得选吗

虽然紧凑型车市场很受欢迎，但是很多国内消费者都希望自己的车型拥有更加优秀的空间表现，所以会选择购买中型车。而在国内中型车市场，有一款吉利汽车打造的吉利博瑞，这款车型的官方起售价13.18万元，值不值得消费者购买呢？相比竞争对手，吉利博瑞全系标配1.8T发动机和7DCT变速箱，能否满足消费者的用车需求呢？

单说1.8T+7DCT的动力组合，其实并不差，市面上很多车型都采用这样的动力总成。不过吉利博瑞是一款中型车，采用这样的动力组合难免会让消费者感到动力不足。具体来看，吉利博瑞的最大功率为184Ps，峰值扭矩为300N·m，这样的动力数据处于同级别主流水平，这样的动力数据基本能够满足消费者的用车需求了。

虽然吉利博瑞均是采用前置前驱的驱动方式，但这款车也标配了四轮独悬。相比竞争对手，吉利博瑞前悬采用双叉臂式独悬，后悬采用多连杆式独悬，可以给消费者较为优秀的操控体验。在行驶过程中，吉利博瑞能够给消费者“指哪打哪”的操控感受。不过我个人感觉这款车底盘的紧致度还是不够优秀，在路过颠簸路段时，车身会有较为多余的晃动。

除此之外，吉利博瑞在售车型均为2021款车型，并且三款在售车型中还有两款2020年上市的版本，它们在外观设计方面，会给消费者一些过时的感觉。与竞争对手相比，吉利博瑞使用大尺寸的格栅造型，平行四边形轮廓的分体式头灯组却显得有些小，与格栅配合，看起来有一点滑稽。而前包围处，吉利博瑞使用较多线条勾勒，不仅有三角形的导流槽装饰，还在下格栅旁边设计了装饰件，这样一来，就带给消费者一些要素过多的感觉。

从车身侧面看，吉利博瑞的车身线条还是比较流畅的，它的车顶线条比较自然，平滑的曲线看起来有些飘逸的感觉。与此同时，吉利博瑞使用黑色的轮毂，并在侧裙位置设计了倾斜的线条和黑色的饰条装饰，这样的设计让消费者感受到一些运动气息。可惜这款车的车尾采用黑色的饰条连接尾灯，看起来有些俗气，而且它还在后包围处，设计了扁平的双边共双出排气造型，再次给消费者带来要素过多的视觉感受。

虽然车身设计不够潮流，但吉利博瑞能够给消费者比较宽裕的座舱空间。这款车采用4986*1861*1513mm的车身和2870mm的轴距，皮质材料包裹的座椅也拥有较大的倾斜角，可以给消费者比较舒适的乘坐感受。不过吉利博瑞后排中间位置，不仅座椅填充物偏硬，靠背也偏硬，乘坐舒适性与另外两个后排座椅相比，有一些差距。

有趣的是，吉利博瑞虽然是2021款车型，但是它的中控台不仅采用大面积中控屏，还设计了带有个性花纹的饰板装饰，形成了类似于贯穿式屏幕的造型，再配合精致的镀铬元素，给消费者带来一些个性气息和科技气息。当然，吉利博瑞中控台这样的设计也算不上简约，一些追求潮流的消费者可能不太喜欢。值得一提的是，吉利博瑞顶配版本的中控台上还采用了仿木纹饰板装饰，与镀铬元素搭配，能给消费者一些精致尊贵的视觉感受。可惜吉利博瑞只搭载了GKUI吉客智能生态系统，智能表现并不是很优秀，即便顶配版车型，辅助驾驶级别也只是达到L1级。

综合来说，虽然吉利博瑞在售车型均为2021款车型，外观设计也有些过时，但这款车的动力表现依旧处于同级别主流水平，并且还拥有比较宽裕舒适的座舱空间以及比较个性的中控台设计。可惜这款车搭载的科技智能配置不是很优秀，不能给消费者太多智能便捷的用车感受。当然，以吉利博瑞的产品力表现来看，其性价比还是挺高的，值得消费者选择。