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新能源时代大马力不值钱?这些车零百3秒级,最低不到19万

在燃油车时代,一台零百加速3秒级的车子,要么是超跑,要么是性能轿车,价格至少是上百万的水平,而到了新能源时代,电动机让大马力变得不再值钱,一大堆双电机车型可以轻松踏入“3秒俱乐部”,价格也下探到燃油车无法比拟的地步,本文给大家盘点几款。

MG4 EV (零百加速时间3.8秒,指导价18.68万元)

这是一款和比亚迪海豚大众ID.3差不多体型的电动两厢车,对于这样的小车,大部分厂商都不会给它安上两个电机,但是MG不这样想,工程师给这台车长不到4.3米的小车设置了前后双电机,最大功率315千瓦,最大扭矩600牛·米,零百加速时间3.8秒,指导价18.68万元,这个价格对于这样的加速能力来说,确实不贵,电动小钢炮实锤了。

极氪X(零百加速时间3.7秒,指导价20.98万元)

极氪X是极氪品牌目前最入门的一款产品,双电机车型的价格最低为20.98万元,最大功率315千瓦,最大扭矩543牛·米,零百加速时间为3.7秒。从实用性来说,极氪X比MG4 EV稍微高一些,毕竟体型大了点,不过对于有孩子的家庭来说,还是偏小。

哪吒S(零百加速时间3.9秒,指导价23.38万元)

哪吒S在同级市场的声量有限,可能受制于品牌知名度吧,其实这款车的产品力还是不错的。双电机版本的最大功率为340千瓦 ,最大扭矩为620牛·米,零百加速时间为3.9秒,实现这一成绩的车型价格最低为23.38万元。凯美瑞的价格,法拉利的加速,值得考虑下。

比亚迪海豹(零百加速时间3.8秒,指导价27.98万元)

在以前,比亚迪从来不是一个“快”的品牌,但在电动机的加持下,也不得不得快起来。比亚迪海豹是一款针对特斯拉Model 3研发的产品,其双电机车型最大功率390千瓦,最大扭矩670牛·米,零百加速时间3.8秒,该车型指导价27.98万元,相比Model 3还是比较实惠的。

smart精灵1 BRABUS性能版(零百加速时间3.9秒,指导价28.49万元)

精灵1造型可爱,看上去人畜无害,但是它的BRABUS性能版是个狠货,前后双电机带来315千瓦的最大功率和543牛·米的最大扭矩,零百加速时间为3.9秒,该车型指导价28.49万元,对于这个体型的电动车来说,小贵,但确实有个性。

小鹏G6(零百加速时间3.9秒,指导价27.69万元)

之前小鹏陷于泥潭,G6是力挽狂澜的功臣车型,终于将小鹏从ICU里拉了回来。这款车的双电机车型最大功率358千瓦,最大扭矩660牛·米,零百加速时间为3.9秒,该车型价格27.69万元,如果预算充足的话,建议选择,确实能带来单电机车型无法给予的加速体验。

合创A06(零百加速时间3.7秒,指导价26.98万元)

合创这个品牌可能很多人没听说,它和广汽集团有着密切的联系。这款车定位中级车,双电机版本最大功率340千瓦,最大扭矩534牛·米,零百加速时间为3.7秒,该车型价格为26.98万元,你会选择海豹还是它呢?

全文总结

虽然很多人依然怀念大马力发动机带来的机械美感,并对电动车潮流嗤之以鼻,但是不可否认的是,电动车的普及,让很多年轻人感受到了此前没有过的速度激情,过去被奉为神明的超跑,面对电动车也丝毫占不到便宜。现在的年轻人是幸福的,过去花费百万才能拥有的体验,现在只需20来万,不管你是否对内燃机有执念,在轻易可获得的速度感面前,电动车值得你去关注。

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