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就运动范儿来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车运动范儿延续家族化设计理念，前脸的设计显得棱角分明，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了棱线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出轩逸的造型。在车尾的造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
内饰设计风格上，轩逸更强调温馨和惊艳。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控操作采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。轩逸配备织物的座椅。
轩逸的车长4652mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2712mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在85位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在81位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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