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随着各家厂商技术越来越成熟，我们能够发现中高端新能源车型的购入门槛是在不断降低，毕竟在如今竞争激烈的市场背景下，更低的价格确实要更容易吸引消费者的注意。就拿大五座增程式SUV市场来说，以理想L7为例的老牌车型起售价都是在30万以上，但随着新岚图FREE和新问界M7的到来，大五座增程式SUV的门槛也是被打了下来。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
其中新岚图FREE，指导价为26.69万，而新问界M7的价格区间为24.98-32.98万。由于价格和定位相近，不少消费者也在这两款车型之间产生了纠结，那么这两款车到底谁更香呢？
（新岚图FREE）（新问界M7）
如果只是结合价格来看，售价24.98万的新问界M7可能值得入手，毕竟它的起售价比新岚图FREE是便宜了1.71万，但只要结合产品力来看，你其实会发现新问界M7其实并没有想象中那么香。比如售价24.98万的两驱Plus版 5座新问界M7，只采用了单电机驱动，零百加速为7.8s，并且只有后置后驱的驱动方式。底盘部分也仅采用了很普通的前麦弗逊后多连杆悬架，而且这是全系标配，整体配置表现只能用一般来形容。
（新岚图FREE）（新问界M7）
反观售价26.69万的新岚图FREE，整体配置表现可以说是入门即顶配。比如动力方面，新岚图FREE标配了1.5T增程器+双电机，拥有电机总功率360kW，电机总扭矩720N·m的动力输出，零百加速低至4.8s，比入门款的新问界M7快了足足3s。关键底盘方面，新岚图FREE还采用了更为高级的前双叉臂后多连杆悬架，以及带有四驱+全铝底盘+100mm空悬的配置，结构、用料要比新问界M7厚道得多，这也就意味着新岚图FREE的操控性、舒适性会更好。
（新岚图FREE）（新问界M7）
当然新问界M7也有四驱版车型可选，从四驱Plus版 5座开始就带有四驱驱动，并且四驱版车型也采用了双电机驱动，零百加速仅为4.8s，和新岚图FREE基本一致，但四驱版新问界M7的起售价是来到了28.48万，比新岚图FREE贵了1.79万。要知道新岚图FREE目前只需多花1万块就能买断Apollo领航辅助驾驶系统，算下来价格为27.69万。也就是说在价格更便宜的情况下，新岚图FREE配置依然更丰富，多了空气悬架、Apollo领航辅助驾驶、哨兵模式、丹拿音响等配置。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
值得一提的是，新问界M7同样拥有高阶智驾系统，但目前只有30.98万起售的智驾版车型才带有ADS2.0高阶智驾系统的配置，价格比搭载了Apollo领航辅助驾驶系统的新岚图FREE贵了3万多，并且依然少了记忆泊车、丹拿音响、以及空气悬架的配置。
总结：
结合价格和配置来看，我们不难发现新问界M7虽说起售价要更低，但新岚图FREE毫无疑问才是更值得入手的选择，主要是因为综合来看新岚图FREE的质价比要高得多，在价格相近的情况下，新岚图FREE配置要更强，然后在产品力差不多的情况下，新岚图FREE价格要更低。所以无论怎么看，新岚图FREE都更超值。
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