丰田车标不好使了？三款车型正式停产，车型太老价格还不便宜

广汽丰田在最近宣布将会停产三款车型，分别是YARiS L 致炫、YARiS L 致享以及广汽丰田iA5三款车型。按照很多网络媒体的说法，这是丰田在国内下滑的体现，那么丰田为什么将这三款车型停产？现在国内的号召力真的受到影响了吗？

丰田停产的这三款车直接的原因在于它的销量非常差劲，好的月销量只有一两百辆，而差一点的只有十几辆，根本没有去生产的必要。我们以广汽丰田的YARiS L 致炫为例，这辆车型其实是一款相当古老的车型，他和一汽丰田的全新威驰是同平台的车型。而全新威驰在2013年11月6日上市，至今整整10年，所以丰田停产这辆车的第1个原因就是车型太老。

第二，YARiS L 致炫车型的价格并不低，其官方售价为6.98万到10.88万。这个价格已经可以买到主流的国产紧凑型SUV以及紧凑型轿车，无论是配置动力各方面都要强于这辆YARiS L 致炫。毫不夸张的说，YARiS L 致炫的唯一优势在于它的车标。但问题在于花七八万去买一辆带有丰田标志的车型，往往会被认为是没钱上更好的车型，只能退而求其次选择了低端的丰田，还不如照顾里子照顾实用性去选择更加优秀的国产车型，而越来越多的消费者也都清楚，如果有足够的资金，那么肯定会选择二三十万的优秀合资车型，既然没有足够的资金，那么就选择更加务实的国产车型，这已经成为很多消费者的共识。

其实不光是丰田，无论是日系的日产本田还是美系的雪佛兰别克等等，其实现在的低端车型销量都不容乐观。国产车型目前的发力点主要在10~20万，但是10万以下的精品车型也非常多，20万以上的精品车型同样很多，这就使得我们可以对务实的消费者这么来说，如果真的看重的是产品的性价比以及实用性，那么30万以内可以无脑选择各种优秀的国产车，除非你对某个品牌某个车型有执念。

但另一方面，丰田的高端车型还存在着加价的情况，这也说明丰田在国内的号召力还是很强的，只不过停产这三款车型意味着单独靠丰田标志想在国内浑水摸鱼赚钱的做法已经完全走不通了，尤其是这种拿着10年前的老旧车型继续销售的做法根本行不通。网络如此发达如此透明，任何事情都瞒不过消费者的眼睛，只要消费者选择去相信真实，那么一切的谎言也都不复存在。不认真对待国内消费者，就是丰田也得败走麦城。