方盒子，带书包，哈弗猛龙到店，起步16.58万，起高了？

方盒子，带书包，哈弗猛龙到店，起步16.58万，调子起高了？

虽然长城汽车单月销量还能维持在10万台以上，依然是自主品牌领域的第一梯队，不过和比亚迪相比，数量级上虽然没有差异，但新能源车的销量差异就很大了，更何况现在长安有了深蓝和启源新系列主打新能源，吉利更是布局了极氪品牌以及银河系列，人家的新能源车都是风生水起。面对这种局面，长城是有危机感的，今年总算迎头赶上，开始全面布局龙系列车型，此前的哈弗枭龙系列有了点热度，而最近又上市了全新哈弗猛龙。

这款哈弗猛龙名字听起来就很猛，外观看起来也猛，不过从平台来看，并不是坦克300或者坦克500那种非承载式带大梁的车身结构，这款车本质上还是城市SUV的底盘。起步指导价16.58万，最高配18.38万，指导价区间比原来的预售价还贵一些，毕竟是一款插电混动SUV。

车身总长4800mm确实不短，不过要知道这个包含了尾部全尺寸备胎装饰的尺寸，所以减去备胎厚度的话，实际净车身没那么长。从轴距也能体现出来，因为轴距只有2738mm，这显然只能达到紧凑级SUV的水平，和大多数中型SUV相比空间明显小一些。

最近首批量产版本实车已经到店，外观就是很典型的方盒子风格，不过和坦克300或者哈弗大狗还是营造出了一些差异感，哈弗猛龙前脸风格有点像大皮卡的感觉，进气中网尺寸更大，两侧是复古圆形大灯，整个引擎盖也是方方正正。

车身侧面就像坦克300的兄弟产品了，特别是C柱后方都有方方正正的侧车窗，尾部也是竖向布局的尾灯以及全尺寸越野备胎小书包。总体来看硬汉气息比较明显，针对的显然是偏男性化消费群体。

车内就像是吸收了哈弗和坦克系列的优点，多功能方向盘以及换挡装置周边几乎都是复制粘贴坦克300，不过台面上屏幕布局方式类似哈弗大狗。车内软包材质用料是比较厚道的，毕竟全系已经定位在15万以上级别价格区间。

本来该车型预售起步门槛16万，现在正式发售指导价反而达到16.58万起步，是不是调子起高了？出现这样的倒挂现象，也可能是此前长城哈弗错误估计了量产成本。毕竟该车型是发动机搭配双电机组合，1.5T发动机是混动专用，除此之外还有两台电机综合输出299马力，整套系统综合输出就达到378马力，这对比坦克300动力性能强很多。

问题来了，你觉得哈弗猛龙定价贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。