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和奔驰比起来，宝马的受众群体无疑要相对年轻一些，这是因为宝马的车型通常造型比较运动，还有出色的操控性加持，能满足消费者对驾驶乐趣的追求，相比之下奔驰的车型定位要更注重豪华感、商务感。而且宝马旗下有很多车型都深受年轻人喜欢，比如轿车领域的宝马3系、SUV市场中的宝马X6。而且如今宝马还不断向上突破，不仅打造了定位对标奔驰G级的宝马X7，还打造出一款霸气科幻的SUV，也就是对标奔驰G级的宝马XM。
宝马XM是宝马M系列中的第二款独立车型，也是宝马M系列的全新旗舰车型，定位是大型SUV。关注汽车市场的朋友应该知道，宝马M系列就是宝马的高性能序列，对标奔驰的AMG系列。再来看价格，宝马XM的指导价为146.80万-280.00万，而奔驰G级的价格区间为142.48万-189.90万，奔驰G级AMG的价格区间则为254.70万-281.55万，两者之间正好处于竞争关系。
外观方面，宝马XM注重线条刻画，车头就能看到大量棱角分明的线条，正中位置的双肾式格栅也是由平直的线条刻画而成，并在边缘位置加入银色镀铬条点缀。两侧的大灯采用分体设计，上部分造型扁平狭长，能看到两条凌厉的灯带，下方则是扁平的矩形结构，外侧还连接了多边形结构的进气口。
车身侧面融入了几分轿跑SUV的元素，车顶有一定的下压，后风挡玻璃也有一定的倾斜，但和车顶完全圆润的轿跑SUV还是有些不同的，搭配硬朗的车身线条和轮眉，也保证了整车侧面的辨识度。轮毂尺寸有21英寸和22英寸两种，内部还有红色刹车卡钳，运动氛围不输奔驰G级AMG。
车尾的设计同样比较有特点，后风挡玻璃将左右两侧的D柱都涵盖在内，往下看不到常规的车标，反倒是简约的XM铭牌，搭配两侧造型立体的扁平尾灯，视觉效果确实很科幻。尾喉的位置也比较特别，不仅有扩散器结构，还采用双边共四出式排气口，并且排气口采用纵向设计。
座舱内部为双色搭配，除了有咖啡棕色的软皮外，还提供深海蓝或银石色作为搭配，给到用户不同选择。中控区域则采用宝马的家族式设计，配备最新一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并拥有全新的iDrive 8车机系统加持。不过车内的换挡机构并不是水晶材质，而是较为传统的鸡腿样式的挡把，表面采用皮革包覆。
尺寸方面，宝马XM的三围为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，轴距和宝马X7相同，但宝马XM仅提供5座布局，车内空间显然更为宽裕。至于奔驰G级AMG，三围为4870/1984/1979mm，轴距为2890mm，尺寸不如宝马XM。
动力方面，宝马XM搭载了代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机，并搭配电机组成一套插电式混动系统，传动系统匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱，综合功率为653马力，零百加速成绩4.3秒。这套系统还得到第五代BMW eDrive电驱技术加持，又有宝马血统，宝马XM的操控性应该也比较出色。此外，宝马XM还拥有78公里的WLTC纯电续航里程、配备宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默打造的电动车声浪模拟。至于奔驰G级AMG，虽然也配备4.0T V8发动机，但最大功率585马力，零百加速成绩4.5秒。
总结：作为宝马M系列的旗舰级车，宝马XM的产品力表现并不差，性能强悍、并且拥有插电混动系统加持。宝马XM的到来，或许也预示着宝马品牌将在新能源道路上越走越远，以后我们能买到的纯燃油M系列车型，估计会越来越少了。
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