为“方盒子”正本清源，哈弗猛龙“三位一体”定义新能源越野

继几年前硬派越野在燃油车市场大火后，如今这股“方盒子”热潮也乘着智电技术的东风，吹进了新能源赛道。在家庭用车卷到无以复加的当下，新能源越野无疑是业界公认的下一个极具增长潜力的细分市场。

据粗略统计，目前在售和即将上市的新能源“方盒子”已有十余款了。这其中，水滴汽车认为，长城哈弗推出的全新车型哈弗猛龙更值得外界关注，因为无论从产品竞争力、用户价值还是对市场及行业的影响来说，哈弗猛龙都具备独特的分量。

“方盒子”流行折射消费升级，蓝海市场亟需“普及者”而非“跟风者”

当下，消费者对SUV产品的需求正在发生变化，既有从产品使用到情感认知的安全升级，也有走出去，向山跃海的功能探索需求，于是方盒子汽车逐渐成为用户的心头好，它代表了SUV向越野车的进一步跃迁。

但需要指出的是，用户并非抛弃城市SUV，转投硬派越野，而是希望二者结合，既有城市SUV的舒适，也要有硬派越野的强悍，能够驾驭绝大多数路况。这就意味着，给城市SUV设计一个方壳子，或者用高功率发动机/电机堆出一台昂贵的硬派越野，都不是正解。

在水滴汽车看来，目前市面上大部分“方盒子”只是跟风——它们没有抓住SUV消费升级的核心，做出的产品如管中窥豹，仅迎合了表面的、片面的消费潮流，自然也就被禁锢在了小众市场内。

这也是为什么笔者对一些高举高打的新硬派越野不太感冒，“曲高和寡”说白了就是普世价值不够，只能“孤芳自赏”。推动行业发展和市场增长，还是要依靠“普及者”。

从城市SUV的哈弗H6，到专业越野的哈弗H9，再到3/4刻度轻越野的哈弗大狗，在不同的历史时期，哈弗都在积极响应消费者需求，努力定义新产品，为用户提供物超所值的价值体验，同时也创造出了诸多备受市场欢迎的SUV细分品类，成就了自己“全球SUV领导者”的行业地位。

如今，从燃油车时代进入智能电动化时代，虽然市面上已出现了新能源“方盒子”，但在哈弗猛龙问世之前，还没有人敢于直面20万元级主流市场，喊出做“新能源越野普及者”的口号。

普及代表着全面、全能。哈弗猛龙“可油可电可改装”，兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化，能同时满足用户对新能源、越野，以及日常通勤的多元化需求，将城市SUV、越野SUV和潮玩改装车三合一，为用户提供“一车抵三车”的用车体验。

前所未有的用户价值背后，是三大领先技术，也是哈弗的三大“杀手锏”在做支撑。首先，哈弗猛龙采用了长城汽车全球首创的智能四驱电混技术Hi4。通过三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”，以及机电耦合传动系统的“新高度”，智能四驱电混技术Hi4能够为产品带来“四驱体验，两驱价格”。其优势和市场竞争力已经在哈弗枭龙MAX上得到了验证。

哈弗猛龙进一步升级了动力系统，搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中越野性能最强的动力系统，能够通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧。

目前在20万元级市场，“带电、带T、带锁”的“方盒子”越野SUV只有它一个，可以说哈弗猛龙填补了一个市场空白。

 其次，在三电系统方面，长城汽车率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源产研能力强大，为哈弗猛龙搭载的“大禹电池”采用Pack管理技术，能有效缓解用户的续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢，寿命长，不起火，同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试，经久耐造，安全安心。

此外，针对新一代用户对汽车智能化的需求，长城汽车自研的Coffee AI为哈弗品牌深度赋能。哈弗猛龙搭载了咖啡智能座舱Coffee OS和咖啡智能驾驶Coffee Pilot两大技术法宝，大幅降低了越野的驾驶难度，实现了科技平权和越野平权。

无论用户以主观感性的驾乘体验，还是实打实的产品参数和功能配置对比考量，哈弗猛龙均具备显著的比较优势，在用户价值上狠狠地卷了一波，将压力给到对手——不是所有带电的“方盒子”，都能叫新能源越野。

 造车底蕴+Hi4+智能黑科技“三位一体”，哈弗猛龙为“新越野时代”立标

可以说，哈弗猛龙实现了真正意义上的品类创新。而上一个成功案例似乎是理想ONE，不过水滴汽车认为，两者的含金量有着天壤之别。“奶爸车”其实是对家庭用车的极致化定义，主要功劳属于产品经理，但新能源越野则不同。

一方面，越野车堪称乘用车的天花板，对技术、品质、安全、可靠性等都有极高的要求，再加上新能源，难度之大可想而知，没有深厚的造车底蕴，真的揽不了这瓷器活；另一方面，也是更重要的，哈弗猛龙主攻的是20万元级的大众市场，众所周知，这一群体最为挑剔，“既要又要还要”是他们的需求特点。企业必须把产品尽可能做到面面俱到，同时小心地权衡自身收益，才有可能与用户达成双赢，实现可持续发展。

两方面因素综合考量，可能也只有哈弗能啃得下这块最硬的骨头，为友商们打个样了。

哈弗背靠长城汽车这棵参天大树，在技术、制造、产业链生态等方面，等到了全面加持，其产品实力、市场表现和品牌口碑有目共睹；哈弗猛龙作为长城汽车33年深耕SUV的最新代表作，以及哈弗品牌10年进阶的集大成者，传承了企业在SUV安全、品质、驾控等领域的硬核实力。

据厂家介绍，哈弗猛龙在用户看不见的地方下猛料、下功夫。举例来说，其一体式门环结构，虽然成本更高，但是强度高达1500兆帕，大幅降低突发事故对驾乘人员的损伤；并且，他们对产品的验证异常苛刻，其中包括10万公里的烂路疲劳耐久测试，长达100万公里的动力总成耐久测试，以及超过8万公里的高温环境适应性测试；同时，产品的驾控质感也在不断升级，哈弗猛龙经过哈弗SUV专业级底盘调校，采用大行程设计、大尺寸衬套柔性连接，再加上多连杆独立后悬挂，以及比C-EPS更优秀的DP-EPS转向器等，保证既有越野车的坏路稳定性，也有舒适性车型的平滑路感和包裹感。

如哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱所说，“要想打造真正意义上的‘方盒子’，越野底盘架构、安全、品质、操控，考验的都是真功夫。”哈弗猛龙集深厚的造车底蕴+智能四驱电混技术Hi4+Coffee AI智能黑科技“三位一体”，用表里如一的强悍，对“新越野时代”全方位立标。

 总结：

从今年起，所有车企都深切地感受到新能源时代正加速到来，同时市场竞争也在全面升维，仅靠卷配置、卷价格的传统手段，已很难杀出重围。

哈弗品牌深谙“打仗还需自身硬”的道理，企业不只一次表示，不管是燃油车时代，还是新能源时代，本质上都是技术储备的竞争。只有坚持自主研发，掌握核心技术，靠产品力和技术实力参与真正的市场竞争，才能“做每个时代最好的SUV”。此次，哈弗猛龙开创20万元级新能源越野新品牌，让外界再次看到长城汽车强大的体系能力，以及在任何时代都无惧挑战，直面变革，争做主流市场领军者的决心和志气。

券商研报指出，生产技术/产品技术/需求挖掘的代际变革和边际优化，是车企崛起的重要途径。而哈弗猛龙三者兼具，业界预测，新车上市后，将与枭龙系列形成新能源城市SUV、新能源越野SUV的双线作战布局，以兵团化、规模化作战，助力企业快速向新能源战略转型迈进。