零百最快仅需1.9s 国人自己的超跑 昊铂SSR来了

随着自主品牌造车水平的不断提高，现在有咱们中国人自己的高端硬派越野车、自己的豪华MPV、自己的行政级轿车，但没有自己的超跑，是不少车迷朋友心中的遗憾。不过情况终于有所改变，10月9日，广汽埃安旗下的高端豪华品牌—Hyper昊铂，推出了纯电豪华超跑昊铂SSR，咱们接着往下看。

昊铂SSR的外观很帅，低趴的车身，搭配宽体以及大量的空气动力学套件，让整车看起来具有很强的运动感。而且因为昊铂SSR是纯电跑车，所以它也没有燃油超跑上常见的“大嘴”前格栅，全封闭的前脸，更增强了车头的一体感，有种从赛车游戏闯入现实世界的既视感。

昊铂SSR侧面的线条十分犀利，20英寸的刀锋轮毂，可选装赛道级的全热熔轮胎。值得一提的是，昊铂SSR的轮胎是和C919项目团队合作开发而来。在车身尺寸方面，昊铂SSR的长宽高数据分别为4556/1988/1230mm，轴距为2650mm，为双门两座车型。

在内饰方面，昊铂SSR采用了大胆的撞色设计，鲜艳的配色，成功的激发了驾驶激情。而14.6英寸的悬浮式中控与8.8英寸的全液晶仪表的使用，也让昊铂SSR的座舱科技感领先其他超跑车型。

在最关键的动力方面，昊铂SSR搭载了三台电机进行驱动，总功率达到了900kW，总马力更是达到了1224马力。搭配上容量为74.69kWh的三元锂弹匣电池，纯电续航里程为506km（CLTC）。0-100km/h的加速成绩方面，极速版与赛道版车型为1.9s，即使是最慢的标准版也只要2.3s，与特斯拉Model S Plaid的2.1s差距微小。而且昊铂SSR还配备了e-LSD限滑差速器，进一步提升了整车的操控性能。

在售价方面，昊铂SSR共有三款车型，其中标准版车型的指导价为128.6万，Sprint极速版为138.6万，Ultimate赛道版为168.6万元。超百万的售价，自主品牌的加持，注定昊铂SSR的受众群体会很小众。放眼整个市场来看，指导价接近的热门跑车就是保时捷911了。我们不妨畅想一下，如果让你选，你会选择保时捷911还是昊铂SSR？（文：Jim）