插混配1.5T馈电不虚，哈弗猛龙想越野，选装后锁是必须？

最近国内SUV市场“方盒子”造型SUV十分火热，硬朗风格深受用户喜爱，于是各大厂商纷纷推出了自己的全新越野产品，哈弗猛龙就是其中之一，16.58万元起的价格符合预期。不过相较传统硬派越野和城市SUV，哈弗猛龙的产品属性介于它们之间，主打的是轻越野，能够兼顾城市和越野的使用，并且插混系统的加入也让它具备了特殊性，那么问题来了，从产品力来看哈弗猛龙到底如何呢？

哈弗猛龙是一款主打轻越野的插混SUV，尽管设计方面看上去挺硬朗，但其实拥有很强的城市属性，因此我们抛开越野性能，先来看看哈弗猛龙在尺寸、空间、配置和续航等方面在同级中是个什么水平。

哈弗猛龙是一款中型SUV，车长达到4.8米，轴距为2738毫米，如果以城市SUV指标来看只能算是中等水平，参考丰田汉兰达，它的车长超过了4.9米，轴距超过了2.8米。不过由于哈弗猛龙车高达到了1822毫米，比汉兰达这类中型SUV高出了至少70毫米，加之拥有“方盒子”的硬朗设计，因此实际体态是要比同级中型SUV更加魁梧、更有安全感。并且“方盒子”的设计也从车辆结构上为车辆带来了更大的内空，尤其是头部空间方面，完全不存在压抑感，最后配合一个较高的坐姿，无论坐还是开，哈弗猛龙都会有一种开大车的感觉。

继续来看车内配置，哈弗猛龙整体配置不错，一些科技配置例如智能车机、全液晶仪表盘等方面有着不错的标配率，但根据配置版本的不同，要说性价比还是中配以上更值得购买，原因是中配车型在只比低配贵8千元的情况下，配置上多出了2个安全气囊、L2级驾驶辅助系统、540度影像、全景天窗、前排手机无线充电、皮质座椅、前排座椅电动调节和加热，对比同级产品来说，中配车型的配置水准也才能称得上主流。

作为插混SUV，车辆的性能和续航同样是用户关注的重点，这方面哈弗猛龙也有看点，首先是纯电续航里程方面，NEDC工况下拥有102km和145km两个版本，同级无论是插混还是增程SUV主销车型的纯电续航里程也几乎都是这个水平，哈弗猛龙不落下风，并且它也没有为了拉低售价而去推出更低纯电续航版本，这点挺实在。另外就是1.5T插混系统参数相当炸裂，系统综合功率为278kW（高配车型为282kW），零百加速时间最快只需6秒，这个动力成绩要远比同级2.0T燃油车强劲，在20万以内插混SUV中也十分拔尖，毕竟这个价格能够给到1.5T+电四驱，哈弗猛龙几乎是唯一的，因此客观来说，即便不看越野性能，哈弗猛龙依旧有较高购买价值。

哈弗猛龙设计硬朗，方盒子造型很能讨好当下年轻消费人群，但从骨子里看，它依旧是一款“轻越野”SUV，这点从数据呈现上哈弗猛龙展现的挺直观，具体来看，哈弗猛龙接有着近角24度、离去角30度，空载最小离地间隙200毫米，以及最大涉水深度560毫米的数据，比多数城市SUV表现要好，部分指标也有着接近硬派越野车的水平。

更重要的是，相较同价位多数插混SUV配备的1.5L插混系统，哈弗猛龙是标配的1.5T插混系统，别小看多了个“T”，在实际用车过程中会有很大帮助，例如长途越野场景下，插混SUV是非常依赖电池来提升驾驶、越野能力等，但即便电池再大也会很快进入馈电状态，如此一来多数1.5L插混SUV会由于发动机排量小，发电能力有限，动力会打折，而配备1.5T发动机后就不同，更大功率意味着可以满足极端馈电状态下的发电工作，同时多余动力也能够用于直驱车辆，虽然此时油耗会稍高，官方给出的哈弗猛龙馈电油耗在6L左右，但却可以换来稳定的动力输出以及越野不打折，这算得上哈弗猛龙的核心竞争力之一。

最后在越野方面，哈弗猛龙搭载的Hi4智能四驱电混技术也自己的独到之处，电机采用的是P2+P4布局，没有机械的中央传动轴，四驱系统完全电控。相比传统机械四驱系统，电控四驱没有中央传动轴之后不仅减少了动力传递的损耗，电机驱动也能够带来更直接的动力输出效果，以及更快的响应，只是难点在于前后两个电机需要电控系统精准协同工作，当然，这一点在新能源时代对于哈弗来说并不是什么难事。

此外为了进一步提升脱困能力，哈弗猛龙中配以上车型是可以选装后桥差速锁的，并且是完全的机械结构，选装价格是6000元，这套差速锁采用完全的机械牙嵌齿式锁止，纯机械结构可以做到后轮之间的硬连接，当一侧车轮失去抓地力后，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力，这项能力在同价位产品中是十分少见的。因此总体来说，从轻越野角度来看，Hi4系统+后锁给到了哈弗猛龙不错的越野性能，1.5T插混系统则给到了它能够进行长途越野的底气。

趁着“轻越野”良好的发展势头，越来越多有着硬派造型的SUV陆续登场，不过哈弗猛龙似乎是更能够满足用户需求的那一个，一方面是它有着良好越野底子，如果真想诚心去越野、长途自驾，将预算留个6000元选装个后锁，完全可以满足需求；另一方面如果只是喜欢哈弗猛龙硬朗的样子，那么Hi4系统带来的城市四驱体验同样能满足铺装路面使用需求，当然，想获得更好城市用车体验，顶配车型拥有的更长纯电续航将会更值。