宝马的旗舰之作，4秒级破百+650km续航，宝马i7

大型车定位的宝马i7，是宝马新能源领域的旗舰级别产品，自从上市以来，就成为了不少成功人士青睐的对象。本篇文章就借这一机会，和大家聊聊宝马i7的产品力表现如何？作为百万级别的纯电车型，是否对得起家族旗舰的称号呢？

对于宝马i7的外观，如果用一句话概括，那就是科幻感十足，实车气场无需置疑。整体采用家族最新的设计语言，尺寸硕大的双肾式进气格栅以及全新样式的分体式大灯，让其有了和劳斯莱斯同台竞技的王者气势。而且M 运动套装版本，还加入了一众夸张的运动套件，使其看起来极具攻击感，所给人的视觉冲击力也十分出众。

至于车身侧面，宝马i7依旧是标准的百万级车型姿态，修长优雅的整体造型，平直的腰线设计以及五辐式运动轮圈，均成为了侧面的点睛之笔。即便是不懂车的朋友看到它，也会觉着这车价值不菲，不得不说，这才是宝马i7的魅力所在。尺寸部分，大型车身份的宝马i7，其长宽高分别为5391/1950/1548mm，车身轴距达到3215mm，隶属同级别的主流水平，还是那句话，只要上升到这个级别的车型，尺寸根本无需担心。

车尾方面，宝马i7则是延续了简约动感的设计理念。和之前家族式设计语言对比，显然更对年轻消费者的胃口，无论是层次感分明的车身轮廓，还是狭长凌厉的尾灯组合以及细节之处的镀铬修饰，都算得上是设计加分项，既有百万旗舰车该有的气场，同时又融入了现代美学。单从这点分析，宝马i7就要比奔驰EQS略胜一筹。

如果放在前几年，要说起百万级豪车内饰的标杆，肯定是奔驰S级。但随着全新一代7系的登场，这一局面已经悄然发生了变化，原来宝马玩豪华也有一套。首先大面积皮质材料包覆中控台，部分区域还加入了木纹饰板点缀，搭配环抱交互灯带以及表面的水晶切割设计，宛如一个做工精致的艺术品。

空间部分，身高180cm的体验者坐在宝马i7的后排，腿部有着一小臂之长的空间，头部空间也十分宽裕，保持相对舒服的坐姿情况下，头部距离车顶仍有一拳的余量。

动力方面，xDrive60L M运动套装搭载前后双电机，总功率达到400kW，更是有着745N·m的总扭矩，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，妥妥的性能车即视感。CLTC工况下，纯电续航里程可达650km，因为新车支持最高功率195kW的直流充电，所以只需充10分钟，就能获得170km的纯电续航能力。悬架部分，装备前双叉臂独悬+后多连杆独悬的组合，同时空气悬架这一高端硬件配置也没有缺席，减震过滤性和驾乘品质均对得起百万级豪车的设定。

综合来说，宝马i7的登场，让宝马开启了全面发展的新篇章。除了传统领域的旗舰之作宝马7系，宝马i7也具备了独当一面的实力。虽然因为多方面的原因，宝马i7在短时间内并不会达到宝马7系的高度，但对于那些预算比较充足，同时又偏爱纯电车型的朋友而言，宝马i7或许是个值得入手的好选项。