别克GL8九月销量再登顶 23年经久不衰的秘诀是什么？

提到别克GL8，你是不是还以为它还只是一款车？殊不知在过去20余年的时间里，它根据国内消费者的需求不断变化，历经五代产品革新，已经延展出了GL8陆上公务舱、GL8 ES 陆尊、GL8艾维亚等不同细分车型，覆盖了20万元—50万元价格市场，构建起了完整庞大的MPV家族体系。2022年，别克又推出MPV家族旗舰车型——别克世纪，向更豪华细分市场大步迈进，一经上市备受市场青睐，再次印证别克在MPV领域的统治力。

别克GL8在销量上也从未落过下风，根据品牌的公开数据显示，别克MPV家族9月终端销售14,219辆，其中别克GL8销售了11,718辆，继续以破万成绩稳坐MPV市场王座，目前已连续23年稳居同级市场销冠，累计收获了近180万名车主的信赖。也就不难理解，别克GL8为什么会成为选购MPV始终绕不开的一款车，甚至有评论提到别克GL8是用一个车型定义了一个市场。

通常而言，揣着30万元左右预算来选择MPV的消费者，不管购车目的是于商于家，基本都对豪华舒适有要求。而别克GL8在看得见和看不见的地方，都实现了“质感豪华、驾乘舒适“。

可以说，别克GL8完全体现了用料扎实、品质过硬的优点，先不谈在座椅方面的用心专研，它在内饰配置上就做到了四门均配备双层声学静音玻璃，大面积的皮质包裹触手可及，BOSE音响系统自带环绕音，别克图书馆级静音科技，双12.3寸大连屏全系标配。豪华从来不是用来博眼球，而是在真正的需求上给足体验。

而别克对于追求座椅舒适度的执着，也成为了别克GL8的一张“王牌”。 别克GL8的座椅都是来自按照通用汽车全球开发标准以及C-NCAP五星架构要求开发的全新座椅骨架平台，全部采用高强度钢骨架，别克在过去20余年对国内消费者坐姿习惯以及软硬感知的分析了解，让座椅的人体工学设计更适合国人习惯，而远超行业通行标准的7大类、101项严苛试验标准，让它更安全可靠、更经久耐用，这不是一套只准备让你用个三五年的座椅。

舒适性是基础，在豪华体验提升方面，别克GL8在前排座椅上配备了通风加热，副驾座椅配备老板键方便二排调节；而一向被视作“C位“的二排座椅，采用DHH垂直双赢度坐垫发泡技术，具备10向电动调节功能，还有腰托、腿托电动调节并配备宽扶手、6向航空头枕等等；连第三排也都采用的是上等牛皮包覆，38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质。

好座椅也需要大空间，对空间都没要求也就没必要看什么MPV。别克GL8针对用户需求设计了灵活多变的布局，座椅可实现前后电动调节，3088毫米的车身轴距让第三排也能媲美轿车后排，而储物空间全车多达37处，后备箱容积可拓展至1650L，即使满载情况下仍能保留出可观的储物空间，满足车主在不同场景下的空间需求。

近两年，极氪009、腾势D9、传祺M8等MPV新秀不断涌现，“科技堆料”逐渐成为这些车型的共同特点，而别克GL8也在自身产品节奏中不断实现科技进化，满足用户不断更新的需求同时，坚守造车品质至上的原则。引进VIAQ管控体系打造了健康驾乘坐舱，AQS空气质量控制系统完全击中MPV客群需求，双12.3寸大联屏搭载最新迭代的别克eConnect智能互联科技，车机操作更便捷，还能实现远程OTA升级，还有eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统的加持，辅助驾驶并非新能源的专属。

在现今的国内市场，想要赚取一时的话题热度并不难，难的是能够放长线持续收获好口碑。所以某一个亮眼的配置或功能或许带来了短时间的关注讨论，但拥有均衡无短板、真正贴合用户需求的综合产品力才能成为一名优秀的“长跑选手”，而别克GL8能够畅销20余年，成熟可靠的综合产品力表现就是赢得市场肯定的关键。

近180万辆的市场保有量以及连续23年的产品口碑，让别克GL8的三年保值率仍能达到76.74%，曾在中国汽车流通协会、中国汽车金融暨保值率研究委员会、精真估、蓝本价等多家保值率权威机构的MPV保值率榜单中排名第一。如今市场纷杂，还是得靠口碑靠产品定高低。