9月中国市场豪华品牌销量丨宝马夺冠，国产豪华挤压二线豪华

随着以理想、蔚来、腾势等国产豪华品牌的崛起，中国市场豪华品牌的竞争格局也发生了悄然的变化。

日前，9月中国市场豪华品牌销量TOP 10排名出炉，其中宝马以微弱的优势超越奔驰，夺得了当月的豪华品牌销冠；而以特斯拉为代表的电动豪华品牌位居第4位，成为了传统一线豪华品牌和国产豪华品牌的分界线；另外，随着国产豪华品牌的崛起，传统二线豪华品牌的生存空间受到了挤压，排名后移；不过尽管如此，二线豪华品牌中雷克萨斯的地位依旧未能撼动。

从具体数据来看，宝马9月销量为7.35万辆，今年前9月在中国市场累计交付超过60.2万辆。作为对比，奔驰9月销量为7万辆，今年前9个月累计交付超过57.87万辆，同比增长3%。如果按照趋势，今年大概率宝马又要夺得年度豪华品牌销冠。

如果从宝马和奔驰今年度的新车规划来看，两大品牌可谓不相上下，而销量的差距则在电动化产品。数据显示，今年1-9月，宝马纯电动车型销量同比增长超两倍，达69603辆。其中，宝马i3和宝马iX3前三季度销量分别为3.5万辆和接近3万辆，成为宝马纯电产品阵容中最受欢迎的两款车型。

尽管自今年以来，奔驰陆续投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车在内的多款全新新能源车型，但是销量迟迟未见起色，对于奔驰品牌销量推动作用并不明显。不过没有不好卖的车，只有不合适的价格，在新能源车型的销售方面，或许奔驰还真得向宝马多多学习。

至于奥迪品牌，虽然与奔驰宝马之间的差距并不算大，但是相比以往还是走上了下坡路，主力车型市场表现疲软，电动化转型也不顺利，已到了亟须变革的关键时刻。而就在前不久，一汽-大众宣布10月8日起李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，希望新鲜血液的到来，能把奥迪拉出泥潭。

接着再来说说特斯拉，近年来的发展势头只增不减。数据显示，特斯拉上海超级工厂9月交付了74073辆，出口方面超过3万辆，所以在国内交付了4.33万辆。值得一提的是，9月除新款Model 3迎来上市，不过在第四季度才会迎来大规模的交付，而伴随着产线的升级，预计未来几个月特斯拉还会迎来一波增长。

自特斯拉之后，国产豪华品牌的理想和蔚来表现也十分不错，尤其是理想，已经多月销量突破3万辆，有望向月销4万辆大关迈进。至于蔚来，经过了一段时间的低迷期之后，凭借着新款ES6等车型的推出，销量也是出现了明显起色，期待能够继续保持下去。

而随着国产豪华品牌的崛起，以雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克为代表的传统二线豪华品牌的生存空间受到了挤压。不过尽管如此，二线豪华品牌的竞争格局依旧没有发生太大的变化，其中雷克萨斯仍然稳居二线豪华销冠，拉开与沃尔沃和凯迪拉克的差距。

至于腾势品牌，作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，最近的热度也是相当的高。虽然旗下有腾势D9、腾势N7、腾势N8三款明星车型，但是从销量来看，腾势D9依旧是主力车型，至于N7、N8表现不算特别理想。对于腾势品牌来说，要想取得更大的突破，还需要在这两款车型的营销上下功夫。

写在最后

透过9月中国市场豪华品牌的销量来看，已经形成了相对固定的竞争格局。其中，以奔驰宝马奥迪为代表的一线豪华品牌依旧稳居国内市场主流；而特斯拉则是传统一线豪华品牌和其它豪华品牌的分界线，随着国产豪华的崛起，未来也将很长一段时间挤压传统二线豪华品牌的生存空间。