寻觅合资中级插混轿车？迈腾GTE了解下！

选购中级轿车，基于出色的品牌号召力、保值率、设计、空间和动力等综合实力，合资品牌车型往往是朋友们的购车首选，在电驱化加速转型之后，大家对新能源动力有了新的追求，尤其是插混动力，毕竟可油可电的特性，既降低了使用成本，又解决了纯电续航焦虑 等痛点。

但是合资品牌的插混车型相对较少，迈腾GTE算是为数不多的选择之一，而且GTE与GTI、GTD相同，均代表了大众的高性能技术。其中，GTE指的是大众品牌高性能新能源车，咱们来看看迈腾GTE的表现如何？

外观|德味儿浓郁，细节精美

迈腾GTE的外观设计，延续了迈腾时尚、大气的造型风格，而且大众的家族化样式也很容易拉近距离感。大量横向的中网线条，与两侧造型锋利的灯组相连，形成了时髦的贯穿式效果，也拉宽了视觉宽度，更具质感与运动感。

全新设计矩阵式灯组，在夜晚启动后会一排排点亮，增加了驾驶的仪式感，流水式转向灯更增添了科技气息。

车身侧面，迈腾GTE看起来干练、简约，腰线从翼子板直接延伸到车尾，并与门把手进行了完美融合，很有设计感。同时，GTE的特殊标识布满全车，翼子板出的LOGO还会发光，夜晚驾驶在路上更显特别。

车尾部分，重新设计的灯组更具辨识度，尾门处还增加了车名的英文标识，要知道这是之前旗舰轿车辉腾才能享有的“特权”，进一步提升了整车的豪华感。其他细节上，迈腾GTE的充电口位于中网内部，隐藏式的处理不仅保持了造型的协调性，内部还带有排水口，考虑的非常细腻；地滚阻轮胎也对降低能耗更有帮助。

车身尺寸方面，迈腾GTE的长宽高为4865*1832*1469mm，轴距达2871mm，足够宽敞的体量保证了内部空间的乘坐舒适性，及后备箱的装载能力。

内饰|豪华感拉满，易用性加分

进入车内，豪华与质感，是小编对迈腾GTE的最深刻印象。中控台采用了大面积的银色饰板装饰，提升了一定的科技感，而且上面还带有很细致的纹路处理。同时，打孔的皮质座椅，触感和乘坐质感一流，合适的侧翼设计，兼具了舒适性与包裹感，车内的各种用料也相当扎实。

内饰的屏幕尺寸也达到了9.2英寸，中控屏可支持CarPlay、CarLife手机映射功能，呈像清晰度和反应速度，均达到了主流水准。此外，迈腾GTE还提供多色氛围灯，用户可根据喜好选择颜色，夜晚点亮后，内饰的氛围感直接拉满。

更为出色的是各类功能的易用性，比如：迈腾GTE的前排座椅加热，提供了三挡调节，并配备了手机无线充电功能，各类功能的操作也是非常易于上手。后排可以独立控制出风温度与风量大小，提升了后排乘客的尊贵感。

值得注意的是，尽管增加了电池组，但迈腾GTE的后排空间仍然非常宽敞，与燃油版保持一致，而且后备箱空间也没有受到侵占，足以满足日常家庭使用。

动力|加速感受更轻快，燃油经济性提升

最后，咱们再说说最具亮点的动力系统，迈腾GTE搭载了1.4T插混系统，由1.4T涡轮增压发动机与电机组成，配备6速湿式双离合变速箱。其中，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m；电机方面最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m。

具体参数方面，迈腾GTE的百公里加速时间为7.7s，NEDC纯电续航为63km，综合油耗为1.4L/100km。按照日常每天30公里的通勤半径计算，充电方便的话，完全可以依靠纯电行驶，即便充电条件一般，混动模式下，燃油经济性也相当出色，大幅降低了使用成本。

不仅如此，迈腾GTE还带有纯电、电量保持、充电、混动和运动，共计5种驾驶模式选择，车主根据所需的场景来自行调整。而且纯电模式下，最高速度可达135km/h，足够强劲的电机覆盖了更宽泛的运转速度区间，畅快的加速感受，也是能够直接和纯电车型媲美的。

小结：对于喜欢合资中级插混轿车的朋友们来说，迈腾GTE其实是应需之选。迈腾GTE不仅继承了精致与品质的德系基因，更在外观设计与内饰品质感方面有所升级，带来了更加突出的高级感。

更重要的是，在动力系统“加电”之后，迈腾GTE也拥有了更强劲的动力与更低的能耗，感兴趣的朋友们，值得亲自去体验下。