双电机四驱续航438公里 新一代宝马iX2解析

宝马在发布第二代X2的同时，也同时给出了新车的电气化版本iX2。新车仅提供一种动力配置xDrive30，配备双电机和四驱系统，以及64.8kWh的电池组。综合输出230kW，扭矩达到494Nm。WLTP循环下，新车的续航里程达到了438km。官方给出的0-100km/h加速时间为6.1s。

根据宝马的说法，新车的直流快充速度达到130kW，交流充电速度也能够达到11kW的水平。另外宝马还提供22kW的三相交流充电器，可以在3小时45分内完全充电。在直流快充模式下，从10%充电至80%只需要29分钟。

设计上，宝马iX2与刚刚发布的X2区别不大，同样可以选择可发光的双肾格栅，标配LED大灯。车顶的轮廓也更接近轿跑车。不同之处在于，iX2的车尾扩散器部分，没有排气管。新车的尺寸与燃油版略有差异，长宽高分别为4544mm、1845mm和1560mm。

车内同样提供10.25英寸的液晶仪表，和10.7英寸的信息触屏组成的曲面双屏。信息系统配备iDrive9操作系统。新车标配双区自动空调，配备热泵系统，以改善冬季制冷效果。除此之外还标配蓝牙、GPS导航以及6扬声器的音箱系统。

新车将于德国雷根斯堡工厂投产，将在2024年夏天投放市场。与国内的新势力车企不同，宝马的新能源车型依然较为传统，在配置层面尤其是智能驾驶辅助系统上缺乏亮点。如果新车进入国内的话，你会考虑吗？