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今日编辑: 15万价位区间，零跑C11是“价格屠夫”吗？座舱对决，谁更大更舒适？众所周知，新能源车由于制造成本较高，通常比传统油车同级别车型要贵出2-3万元。这使得在20万以内的价位区间，普通消费者很难买到一台性价比高的新能源中型SUV。然而，随着中国新能源车市竞争的激烈，各家车企为抢占市场份额，进行了大量不计成本的投入。零跑推出的C11增程版就是一个很好的例子，这款新能源中型SUV的入门版车型拥有180km的纯电续航里程（CLTC工况），同时配置也不低。
今年6月，零跑C11车系交付了8900多台，成为B级新势力SUV的销冠。今天，我们将把零跑C11增程180舒享版（售价14.98万元）与近期热销的传统大厂新能源SUV——银河L7 1.5T 115km PLUS（售价15.37万元）进行比较，看看在15万价位区间，零跑C11为何被称为“价格屠夫”？它们的座舱究竟谁更大、更舒适？15万价位区间的车型竞争可以说是中国车市最为激烈的。因为消费者对于这个价位的车型，普遍要求有足够的空间和舒适的乘坐体验，以满足城市通勤、家庭旅行等多种出行需求。
同时，基于智能出行的时代背景，智能座舱也成为了这个价位车型必不可少的一项功能。先来看看银河L7，作为吉利银河品牌的旗舰产品，它在紧凑型新能源SUV领域的产品力无疑是十分全面的。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，拥有同级领先的宽敞车内空间。那么零跑C11增程180舒享版又如何呢？这款车型在座舱设计上能否与银河L7相媲美？零跑C11的售价为14.98万元，稍低于银河L7的售价。但是，它的座舱空间是否能满足消费者的需求呢？
同时，它的智能座舱配置是否能够与银河L7相媲美？接下来，我们将对这两款车型进行详细对比。总的来说，15万价位区间的车型竞争激烈，零跑C11增程180舒享版和银河L7 1.5T 115km PLUS都有各自的优势。银河L7以宽敞的座舱空间和全能的产品力脱颖而出，而零跑C11则以更具竞争力的价格和一定的配置优势吸引了众多消费者。在选择购买之前，消费者可以根据自己的需求和喜好进行综合考虑。
最后，我想请问读者们，在15万价位区间，你更倾向于选择零跑C11增程180舒享版还是银河L7 1.5T 115km PLUS呢？你认为在这个价位区间，哪款车型更具竞争力？欢迎在评论区留下你的观点和建议。银河L7是一款紧凑型SUV，在乘坐舒适性方面稍有不足。不过，用户可以选择花费4000元加装“女王副驾”，享受带腿托、加热、通风、按摩的电动调节副驾座椅。如果不进行选装，那么只有顶配和次顶配车型的主副驾座椅是电动的，乘坐舒适性会打折扣。银河L7的智能座舱方面也是相当优秀的。
它搭载了高通骁龙8155车规级旗舰芯片，并且提供了三块大屏幕，包括13.2英寸的中控屏、16.2英寸的副驾娱乐屏和10.25英寸的全液晶仪表盘。此外，还配备了银河N OS座舱操作系统，整个座舱的影音娱乐和智能交互体验都相当不错。然而，面对同级别的对手零跑C11，银河L7显得有些力不从心。
零跑C11是一款中型SUV，车身尺寸为4780/1905/1675mm，虽然长度上与银河L7相差不大，但由于采用了原生纯电架构，其轴距达到了2930mm，在车内空间方面给同价位的紧凑型SUV造成了很大冲击。零跑C11标配主副驾电动座椅，而用户还可以选择全配套装（价格15000元），包括Nappa真皮方向盘、20英寸轮毂、电动尾门（带位置记忆和防夹功能）、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热等13项功能和配置，为全车乘客提供舒适的出行体验。
综上所述，银河L7作为一款紧凑型SUV，在乘坐舒适性和空间方面稍显不足。然而，在智能座舱和配置方面表现出色。面对同级别的竞争对手零跑C11时，银河L7的竞争力有所不足。不过，用户可以根据自己的需求和预算进行选择。你认为在紧凑型SUV中，乘坐舒适性和空间的重要性如何？你更倾向于选择乘坐舒适性好但空间相对较小的车型，还是空间更大但乘坐舒适性稍逊的车型？请发表你的评论。“智能化，新一代车企的杀手锏！”零跑C11的智能座舱真是令人惊叹。
不仅搭载了高通骁龙8155芯片，还拥有三联大屏，其中包括副驾娱乐屏，让你的乘坐体验更加丰富多彩。这款车还标配了12扬声器，而且是由法国阿嘉米斯专业调音，相比之下，银河L7只有8扬声器。当然，这还不止，零跑C11还搭载了科大讯飞3.5代语音交互系统、OTA升级等等，完全满足了你对车载娱乐和智能交互的需求。除此之外，零跑C11还有一个特别的亮点。它的入门版就搭载了包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等在内的5项智能驾驶辅助功能。
而同价位的银河L7由于成本的限制，没有能够标配L2级辅助驾驶系统。而且，如果你选择更高级的车型版本，零跑C11还搭载了零跑自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持最高L3级别辅助驾驶，具备23项智能驾驶辅助功能。这无疑为用户的出行安全提供了可靠的保护。那么，驾控与续航哪个更重要呢？以往，增程/插混SUV的入门版车型的纯电续航大多不会超过60km。这也导致了用户的日常用车体验受到了很大的限制。
但随着新能源车市的竞争日益激烈，我们发现越来越多的新能源车纯电续航里程已经突破100km。然而，像零跑C11这样将纯电续航卷至180km的车型，在市面上还真的很罕见。总结一下，零跑C11以其强大的智能化配置和出色的续航性能，成为了新一代车企的杀手锏。无论是车载娱乐还是智能交互，它都能满足你的需求。而且，在驾驶安全方面，它的智能驾驶辅助功能更是为用户的出行提供了全面的保护。当然，我们也不能忽视其180km的纯电续航里程，让你的日常出行更加便捷。那么，你认为智能化和续航哪个更重要呢？
欢迎留言评论！银河L7和零跑C11是两款备受关注的电动车型。虽然银河L7的起售价更低，但它的纯电续航里程却比零跑C11要低很多。即使是中高配车型，银河L7的纯电续航里程也只有115km。因此，如果想要实现“城市用电”“长途用油”的理想低用车成本场景，银河L7的车主必须每天至少充电一次，甚至是两天一充。尽管银河L7很省油，但对车主来说并不省心。然而，在驾控性能方面，银河L7展现出了同级领先的表现。
它搭载了1.5T涡轮增压发动机+前置电机的动力总成，系统总功率达到287kW，峰值扭矩为535N·m，仅需6.9秒就能完成零百加速。再加上前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合以及电驱为主的特性，银河L7的平顺性和瞬时加速爆发力都相当出色。而与之相比，零跑C11在纯电续航里程方面表现更为突出。入门版车型的纯电续航里程已经达到180km，而更高配的车型版本甚至可以达到285km。
考虑到如今市场上畅销的微型电动车的纯电续航里程多为200km或300km，零跑C11已经能够满足用户日常代步的低成本需求。另外，作为一款增程式SUV，零跑C11还能摆脱充电桩的限制，随时进行说走就走的旅行。不仅在纯电续航里程方面，零跑C11在底盘和悬架材料上也更加扎实。它采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架组合，高强度钢材使用率达到80.84%，并且使用了铝合金材质摆臂和连杆的轻量化设计。加上增程式系统全时电驱的特性，零跑C11在舒适性和操控性能方面都兼顾得相当出色。
综上所述，虽然银河L7的起售价更低，但考虑到纯电续航里程和驾控性能等因素，零跑C11更具吸引力。它不仅能够满足日常代步需求，还能随时进行长途旅行，更加便捷自由。因此，如果你在选择电动车时，不妨考虑一下零跑C11。最后，我想问问大家对电动汽车的发展有什么看法？你们更倾向于选择纯电动车还是增程式电动车？期待听到你们的评论。问题来了，你正在寻找一款适合家庭使用、价格适中的新能源SUV，但市面上的选择实在是太多了，让你眼花缭乱。
不过，今天我们就为你推荐一款备受关注的新能源中型SUV——零跑C11。它不仅仅是一个名头，而是实实在在的实力派车型。银河L7作为新能源SUV领域的明星车型，它的整车产品力和性价比都不如零跑C11。那么，如果你想购买一款性价比高、省心的新能源SUV，不妨考虑一下这款15万级的零跑C11。
车身尺寸达到了4645*1855*1665mm，具有非常出色的空间表现。内饰方面，C11采用了豪华舒适的设计风格，配备了大尺寸中控屏、全景天窗、真皮座椅等豪华配置，满足了人们对舒适性的需求。此外，它还搭载了一台最大功率为150kW的电机，0-100km/h加速只需7.9秒，最高时速可达150km/h，性能表现非常出色。其次，我们来看看它的性价比。零跑C11的价格在15万元左右，比同级别的车型要便宜很多。
而且，它的续航里程也非常出色，纯电动续航里程高达611km，配备了容量为60kWh的电池组，让你出门再也不用担心续航里程问题。此外，它还支持快充和慢充两种充电方式，充电时间也非常短，十分方便。最后，总结一下。零跑C11作为一款新能源中型SUV，不仅拥有出色的整车产品力，而且性价比也非常突出。如果你正在寻找一款适合家庭使用、价格适中的新能源SUV，不妨考虑一下零跑C11。它的续航里程、性能表现都非常出色，足以满足你的出行需求。最后，我想问一下，你会选择零跑C11作为你的下一辆车吗？
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