最热新能源？问界M7超五万订单，性价比如何？

新问界M7自上市以来已经吸引了大量眼球。就在前几日，问界汽车官方正式宣布了全新问界M7在上市后仅25天的时间里，就收获了超五万辆大定订单。

这样的销量表现足以关注该车的所有人惊讶，焕新上市的问界M7真的有这么香？

相对于新款的爆火，老款问界M7似乎就显得有些可怜。据可靠数据表示，在全面改款以前，旧款的销量仅有每月的几百辆，与同级头部销量冠军理想还有着不小的差距。

其实老款无论是外观造型还是内部配置来说，已经是一款综合产品力非常高的中大型SUV了，但由于全系均采用六座版本，并且在售价上与理想系列重叠，所以在市场表现上有些不尽人意。

九月十二日，随着华为在发布会上正式推出了花费五个亿进行改造的新问界M7，这款问界M7再次被推上了风口浪尖，不过这次带来的，却是铺天盖地的购车订单。一时间各大华为授权体验店也是人头攒动，而且有很大一部分顾客，都是专门来看新车的。

新改款后的问界M7究竟发生了哪些变化呢？让我们来详细解析一下。

首先就是外观方面，虽说在整体的观感上，新款对于老款所做出的改进并不大，但在一些细节上，就能够体现出这五个亿花的到底值不值得。

前脸部分依旧延续老款大气圆润的观感，在贯穿式大灯组造型中融入车标的设计同样也是很多豪华品牌经常使用的造型。与老款做出区别的是，新问界M7的下包围进气口改为了可闭合的形式，不仅在外观上更加整洁美观，同样还能带来发电机效率上的提升。

而且在经过更新后，原本的车身结构也发生了不小的改变。侧面整体曲线在保证车身姿态优雅的前提下将空间和轴距发挥到极致。其实在前代M7的身上，就是因为在轴距有限的情况下还对全系加装了六座，这就导致了其实问界M7能给到第三排的空间会非常有限，对比同级别标配六座的理想L8，其轴距达到了3005mm，相比之下问界M7的2820mm轴距就显得局促很多。

但改款后新增的五座版本就能够很好的解决这一问题，新车2820mm的轴距表现能够为后排空间带来充裕的乘坐体验，毕竟直接省掉了一排座椅，所以后备箱容积也能很好的得到增加。

尾部造型与整车保持设计的高度统一，贯穿灯组中融入亮色镀铬饰条，时尚感中更加入了一丝高级感。下包围采用流畅性设计，将这款中大型SUV的车身姿态很好地展现出来，非常大气端庄。

其实对于这样一种定位的SUV车型来说，耐看大气的设计会比激进的外观更讨喜一点，毕竟豪华和舒适才是家用应该追求的表现形式，所以问界M7在这一点上并没有踩雷，反而为如今的销量大涨提供了有利条件。

内饰配置上，新M7的内饰布局采用了新能源车型都采用的极简式设计，10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏营造出强烈的科技感，华为HarmonyOS智能座舱系统也让问界M7的使用体验达到了目前市面上的顶尖水平。

在智能驾驶方面，问界M7智驾版的前风挡玻璃上方搭载了一颗激光雷达，同时在前翼子板处增加了侧视摄像头，以达到更高精度的辅助驾驶系统。并且该车搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统为华为现阶段最强系统，能够做到不依赖高精度地图，达到更加完善的驾驶辅助操作。

所以不论是内饰还是智能辅助驾驶配置上，问界M7的竞争力不可谓不强。新款不仅在老款的基础上，更进了一直以来的短处所在，推出了五座版本，还对售价进行更改，将新M7的起售价压到了二十五万元，直接避开了与理想的竞争，从而实现了不到一个月就收获近五万订单的优秀成绩。

动力上，现款M7搭载了1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供了单电机两驱和双电机四驱两种车型动力可供选择。

综合来看，降价后，新问界M7带着三十万级的硬势力来到二十五万价位，极大的放大了其自身的配置优势，所以如今的热销也是能够预料的到的，但消费者对问界的支持更离不开华为的良好口碑和其一贯的高精尖技术形象。

那么，对于全新改款的问界M7，你认为它爆火的原因是什么呢？欢迎留言和我们讨论。