说说我为什么选择新岚图free(长文)

背景

作为一个开车将近20年，开车里程将近35万的的老司机，同时也作为一个喜欢车，喜欢学习车的知识，喜欢开（快）车的数据控来说，车不仅仅是代步工具，也是陪伴在自己身边的家人，之前家里的车是一辆沃尔沃S60L，ta已经陪伴我们快8年了，行驶里程也快15万公里了，目前车况依然很棒，动力十足，激烈驾驶一点也不虚，但因为买得早，配置比较简陋，座椅只有加热，没有通风按摩，最关键的是定速巡航只是最基本的，连自适应巡航都不是，更别说现在的遍布满地的L2+辅助驾驶了，ta在跑高速的时候真的很累，非常费人~

需求

在不断学习了新能源知识之后，发现燃油车的智能化几乎为0，而且混合动力的车马力大，扭矩高，性能（除了极速）超过同价位的燃油车，因此下一辆车不再考虑燃油车。由于我没有每天城市通勤的需求，主要是跨省自驾游（高速），因此不考虑纯电车（里程焦虑及补能焦虑），只会在增程（串联），串并联之间考虑。

我有以下需求:

一、5座，空间不需要太大，绝大部分情况都是两个人。

二、动力强，驾驶操控感好，悬挂硬朗。

三、有智能驾驶，不仅仅是acc（自适应巡航）+lcc（车道居中），高速领航辅助系统（noa）也需要，这样能在高速上减轻驾驶员的疲劳。

四、SUV ，走烂路的时候不会磕碰到底盘，我心目中理想中车的尺寸应该是在4850*1900*1650左右，但现在的新能源车由于有电池，所以尺寸都大，尤其是30万以上的车，越来越大。

五、预算裸车在40万以内。

科普一下混合动力的几种形式

串联：就是增程，电池有电可给电机提供动力驱动车辆行驶，电池没电时，增程器（发动机+发电机）给驱动电机供电，余量给电池充电，但是发动机不能直驱，导致跑高速的时候车辆能效较低，油耗偏高。例如：新岚图FREE，理想L7，问界M5

并联：电池有电可给电机提供动力驱动车辆行驶，同时，电池和发动机还能共同发力，增加动力驱动车辆行驶，电池没电，发动机直驱（发动机不能给电池充电），此时，相当于车辆拖着一个上百斤的废物电池行驶，油耗感人。例如：沃尔沃XC60T8

串并联：可纯电，电池没电了发动机可以给电池充电（即增程），发动机还可以直驱，电池和发动机也可共同发力驱动车辆行驶，基本适用于任何场景。缺点是结构相对复杂，维修成本高。例如比亚迪DMI，长城柠檬，吉利雷神8848

选择

在疯狂试驾了十几款新能源车之后，有几款车给我留下了深刻的印象，比如极氪001的操控，蔚来的换电，小鹏G9的车机和xngp智能驾驶等，但这些都是电车，说白了就是体验。而在试驾完领克08之后，我对串并联的插混也有一定担忧，就是怕那个3档dht耐久性不好。所以最终我还是确定要换一辆增程汽车，而在30万左右的增程汽车可选择性也就三个，理想L7，新岚图free和问界M5。

我最先试驾的是理想L7，而且试驾了两次:

优点：空间大、舒适性和娱乐性配置丰富（网上都说理想的车是冰箱彩电大沙发），比如前后排座椅都带加热通风按摩；智能座舱很好，车机的人机交互很流畅，全语音控制也没问题，完全不用去屏幕里点选。理想的智能驾驶叫noa，短暂尝试了一下，网上也有很多评测，总体来说算是国内第二梯队吧，水平还可以~

缺点：悬挂太软，车比较散，有点像开船忽忽悠悠的感觉。而且由于车太大，驾驶的时候比较笨重，尤其是激烈驾驶时，我130的时候并线，明显感觉到侧倾，我媳妇在后排感觉更明显，连理想的销售小姑娘都说，哥，按你的开法真不适合买我们家的车。试驾了两次，我媳妇都晕车了，一度让我怀疑我的驾驶技术出现了问题。

问界M5是上门试驾的，试驾版本是四驱智驾版，试驾时间大概用了1个小时左右，网上一直都说华为的智能座舱和智能驾驶系统是遥遥领先，所以我也想好好感受一下，但全程销售小哥都没说车机的事，我体验了个寂寞。再说智能驾驶，目前车载的已经是华为的ads2.0智驾系统了，因为我们没去高速，高架和环路，只是在小区周边的道路开了无数圈，大概有一半时间我是用的智驾系统，感觉的确不错，但问题就是由于道路情况很复杂，经常有行人，自行车，电动车，摩托车和汽车穿行，路上的交通标志和线也时有时无，所以系统经常会临时退出，让我接管一下，还有就是这种城市noa非常守规矩，因为安全第一，导致车开的很慢，我是喜欢激烈驾驶的人，所以很不适应，对我来说，在城市里还是自己开吧，用智驾还是在高速吧。最后说说驾驶感受，ta的驾驶总体感受还是偏舒适，不太适合我。

新岚图free我也试驾了两次，说实话，第一次试驾就深深打动了我和我媳妇，第一次试驾的时候车的电量不足，动力只能说够用，但是操控性很好，这么大的车让我感觉指向性很棒，悬挂也很硬朗，之前能让我有这种驾驶感受的也就极氪001。后来又上网深入的了解了新岚图free的各项参数和各种细节，发现他的安全性和环保性做的非常不错，而且是双电机四驱，底盘是铝合金的前双叉臂，后多连杆，还带空悬，上下可调节100mm，最关键是还有百度阿波罗智驾系统，真的是完美契合我的需求，唯二的缺点就是车有点大，停车和错车不太方便，还有就是车机自带的app太少。不过前者可以用306环影和自动泊车解决一部分，后者也可以用u盘听歌，曲线救国。所以最后毅然决然的就定了新岚图free，并于9月中旬喜提新车，我们选的是黑武士，黑外黑内，目前已经开了三周，大概1000多公里，越开越喜欢，感觉这车真是非常棒，驾驶感觉很赞，阿波罗智驾在高速也试了几次，体验也不错，而且能耗也比我想象的要好，在北京市里开，用舒适模式，动能回收中，空调1档，一个人驾驶，平均时速在30左右，没刻意控制脚法，百公里电耗在18左右，让我喜出望外。现在就等着过了十一自驾去川西，用7000公里的长途来考验一下新岚图free的实力。