起售价比预售价还高了，哈弗猛龙正式上市售16.58万元起

近日，哈弗旗下全新插电混动SUV猛龙正式上市，新车的起售价格为16.58万元起，高配车型为18.38万元，而此前该车的预售价格为16~19万元，这就让人有些颇为迷惑，应该说该车的售价区间其实仍可以算作16~19万元之间没有太大问题，不过一般来讲，消费者默认的惯例是最终的起售价格会比预售的起价略低一些，不知道长城到底怎样想，如果价格压不下去，那当初预售17万元不就好了？当然官方发布的多重礼遇中还有感恩礼，定金2000元可抵6000元，相当于又便宜的4000元，不过仍在16万以上。

而对于车型本身，新车当然不会有太多悬念，毕竟早已正式亮相，前脸部分采用了复古的风格造型，未来的全新哈弗H9也将是这样的设计，横条幅状灰色中网镶嵌有巨大的哈弗车标，一同排列于方正的车鼻之上，左右两侧则是哈弗大狗同款大灯组，显得相当的省事，但前机盖的打开结构与大狗截然不同，显示出更强的复古风。前保险杠部也有着银色的细节装饰和较大的接近角，显示了硬派的身份。

在车身侧面，新车的有着更加复古的方盒子造型，显得相当的淳朴，没有任何的波澜和特殊的线条点缀，平直的车身，平直的车窗，平直的车顶，平直的腰线，一切都是那么直来直去，即使在同级别众多的方盒子中，该车也算也算是最为方正简洁一块。而当然大尺寸轮毂，厚实的胎壁，较高的离低间隙，车顶行李架等细节也不会缺席，显得足够的硬朗。在车身尺寸方面，新车三围达到4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米,即使背书包备胎算上也只有这个长度，说明实车尺寸也并不算大，这也是价格方面没有优势的一大原因，毕竟在中国市场，SUV车型永远是以大为美，越大越值钱，越小越吃亏。

而24度的接近角，30度的离去角，200毫米的最小离地间隙，560毫米的涉水深度都提供了较为出色的通过性能。在车尾部分背书包式，备胎采用了左开门式设计，纵向的尾灯令人非常眼熟，也是时下的流行时尚。后保险杠部分有着银色护板与车头的风格形成对应。在内饰部分，新车则延续了一些哈弗大狗风格，主要是仪表盘上方的梯形遮盖显示了一脉相承的特征，除此之外则是更大尺寸的悬浮式液晶屏配HUD抬头显示组成三屏联动，竖直中控台面。随处可见铆钉系列装饰，副驾驶侧还有粗壮的拉手，配合纵向的空调出风口等元素，以及随处可见的皮革缝线工艺覆盖，撞色内饰配色，精致电子挡杆等细节将豪华感和硬朗感有机的结合。

在动力方面，新车则提供了两档动力总成，都以最大功率167的1.5T马力配两档DHT变速箱组成Hi4电控四驱插电混动系统，电动机最大功率都是299马力，所不同的是匹配的电池组，低配版本为19.09kwh，NEDC工况纯电续航里程102公里，高配车型则采27.54千瓦时电池，组纯电续航里程145公里，同时由于更大的放电功率，导致综合最大功率也略高了一些为384马力，有着更加从容的动力。最终百公里加速最快仅用6秒，亏电油耗则可低至5.98升，有着相当不错的参数，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​