新捷达VS7 登陆“火星谷”

从兰州到敦煌，1000多公里路程，我驾驶2023款新捷达VS7纵横驰骋，不仅感受新丝绸之路的繁华昌盛与气势磅礴，更一路见证祖国西北公路网络的发达，以及丹霞地貌与雪山祁连同框的壮丽。深入仿佛置身其他星球的“火星谷”，更展现出2023款新捷达VS7优异的性能和过硬的品质，车联网及舒适便捷配置的大范围升级，更令旅途轻松适意。

一路“捷达”

说到捷达，对于一代人来说其不仅仅是一款车型的名称，更承载了无数家庭的记忆，以及对于一台靠谱好车的信赖感。面对新丝绸之路，2023款新捷达VS7，关于品质，关于可靠性，“捷达”的意义均被保留，它还是那个靠谱的德系车。

当车队驶入河西走廊，来到“天下第一雄关”，万里长城西端起点、古丝绸之路交通要冲，被称为“河西第一隘口”“边陲锁钥”的嘉峪关之时。2023款新捷达VS7的EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机，面对海拔3052米的河西门户乌鞘岭，其依然能展现出强劲的动力表现。110kW功率搭配最大扭矩250N·m，尤其后段加速能力不俗。即便80km/h时速上坡再加速，你也依然能感受到该1.4T发动机内涵“实力”。

置身大漠公路，此时新捷达SUV搭载的爱信6速手自一体变速箱又足够的平顺，顺到甚至无论如何驾驶都感受不到它的存在。以及笔直的公路上，时速120km/h以上，你也能非常明显地感受到来自德系品质的稳定性。即便侧风、超过大车等突发事件，车辆也不会感受到明显地摇摆。

得益于德系品质的底盘，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的经典底盘组合在丹霞地貌下的砂石路面高速行驶，新捷达VS7的过弯横向支撑以及面对颠簸的纵向滤振处理得非常整。前者可以给驾驶员极大的驾驶信心，部分中速土路弯道也绝对可以扬尘而去，不用过分降速；后者可以为后排乘客带来不俗的驾乘体验，这其实对于全家出行来说非常重要，也符合捷达车型的家庭属性。

值得一提的是，2023款新捷达VS7还搭载了丰富的智能便捷配置，其中就包括ACC 自适应巡航功能，在西北笔直的公路上可以极大的缓解驾驶疲劳。而要知道，该相关配置对于一款10万级合资中型SUV来说，绝对是越级配置。

顺应时代 全新体验

虽然新捷达延续了“捷达品质”，但2023款新捷达 VS7对不会给你留下“老捷达”时代既视感。无论是视觉体验，还是智能化配置，2023新捷达均给你全新体验，顺应时代潮流。

首先，2023款新捷达VS7搭配的全新J-Connect智享出行系统，这就是非常方便现代生活的出行导航。打开原厂自带的高德地图导航，不仅有一键规划最优路线；还能依据实时路况和最新定位，及时更新路线，动态躲避拥堵。重要的是，不用再加装手机支架，实时盯着手机导航，对驾驶形成一定危险。

此外，对于一台10万级合资中型SUV来说，2023款新捷达VS7的配置也十分高，前排座椅加热和后排空调出风口，依然能让车内温暖如夏；面对复杂的山路路况，360°全景高清影像，能更清晰显示全方位信息，随动辅助功能也让观景台泊车变得更从容。其次，2023款新捷达VS7的配置升级还包括增前后4门30色氛围灯、360°全景影像系统升级优化、新增TYPEC接口、无线充电升级为15W。

设计方面，新款捷达VS7顺应新家族设计风格，简洁、耐看。并且大面积的进气格栅，中网和品牌logo还做了熏黑处理，更具年轻化效果。两侧的 LED 大灯由中间向雾灯区两侧延伸；Y 字型行车灯则独立出来，特点鲜明。

此外，熏黑的还有18寸轮毂，视觉上衬托了层次感丰富的侧面线条。车尾造型更为简洁，贯穿式的灯带，加上双排双出的筒状排气，强化运动感的同时，也提升了辨识度。值得一提的是，新车增加了ABT限量版，更多的套件升级让其在颜值方面更胜一筹。

写在最后：

此次长途试驾，让我深刻感受到2023款新捷达VS7绝对是一款值得推荐给消费者的车型。如果你想用10-15万元的预算买到一款品质值得信赖的“德系”中型SUV，新捷达VS7就是最好的选择。无论是过去还是现在，捷达从未让用户失望。