揽胜运动版打破卡宴不败战绩，颠覆驾驶体验！

在享有盛誉的豪华SUV市场中，保时捷卡宴一直以其卓越的性能和高品质而备受推崇。然而，最近揽胜运动版作为一款后起之秀，在凭借全新动态调节空气悬挂系统等创新技术的加入后，迅速成为了消费者关注的焦点。揽胜运动版凭借其卓越的舒适性、静谧性和操控性，必将对豪华SUV市场造成重大影响，或将重新定义行业标准。

揽胜运动版的豪华主义简约揽胜运动版车型从设计上看变化很明显，揽胜家族一贯的经典设计还在，与新现代豪华主义简约设计语言精巧结合，在细节上也十分用心，干练的主动闭合前进气格栅，这样的设计不仅仅是为了装饰效果，而是拥有着实际的导风功效，搭配揽胜家族承袭的像素LED大灯，设计风格优雅有气度。揽胜运动版车身侧颜几乎没什么变化，用隐藏式腰线设计贯穿身形，并且延伸到尾部的时候，还有特色的激光焊接顶部，车身长度为4946mm、车宽为2047mm、车高为1820mm，这个车身尺寸优势很大，也让揽胜运动版在越野的时候通过性更好。

揽胜运动版科技内饰揽胜运动版内饰部分沿袭了揽胜家族的简约设计主题，变得更加的科技和豪华，尤其是13.1英寸悬浮曲面触控彩色大屏，配备的确是科技满满，中控屏的操作逻辑和其他家族车辆也大差不差。揽胜运动版最大可享受引擎3.0T L6涡轮增压+电动增压动力，综合最大马力达400马力，峰扭最高实现550牛·米，拥有加速快，动力灵活等数项优点，再加上48V轻混技术，减少涡轮迟滞和起步更加平滑的同时，也可在一定程度上降低它的油耗。

能适应更多的出行场景

但这些都不是最重要的，智能全地形反馈适应系统的配备才是一台车的核心所在，传奇的全地形进程控制系统，简单的来理解就是越野状态下的定速巡航，打开该功能，把时速定到合理状态，无须踩油门，扶好方向即可。这时候系统就会监管动力和牵引力操控，让汽车在低摩擦路面的时候也能不打滑。

再加上车辆配备了360度全景影像，还有不错的接近角数据，离去角及离地间隙也不错，让我们在这种情况的非铺装路面上可以说是如履平地，毫无压力，再加上拥有900mm的涉水深度，理论上只要水没有淹没揽胜运动版的机盖，发动机就不存在进水问题，揽胜运动版正常行驶无压力。

出色的涉水能力

可能有的朋友会说，这种非铺装路面也叫越野性？我底盘高一点的车都能过啦，的确，某些非铺装路面只要底盘高一点的，有的车辆还是可以过的，但我们要清楚的是，仅仅是能通过和能够从容的行驶，它是两回事，令我印象中最深刻的就是今年的河北暴雨，大多数车辆被淹被困，这之中不少有底盘高的车辆，而揽胜运动版这时候900毫米涉水能力就体现出来了，底盘的整体性能很强，前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，以及少见的可变悬架功能、空气悬架等都给揽胜运动版车主强大的信心。在铺装道路上不容易注意的地方，揽胜运动版也更加用心。

作为市场的前辈，保时捷卡宴以其独特魅力和卓越实力一直赢得市场的认可，但是揽胜运动版以其全新动态调节空气悬挂系统的卓越性能强悍来袭，势必会给保时捷卡宴带来一番压力。揽胜运动版凭借其卓越的舒适性、静谧性和操控性能，重新定义了豪华SUV的标杆。其出色的悬挂系统使驾驶者可以体验到更加稳定平顺的驾乘感，同时也提供了优秀的通过性和越野能力。因此，在未来的市场竞争中，揽胜运动版将持续展现其独特优势，并进一步推动豪华SUV市场的发展。