设计驱动可持续未来

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2023年9月21日，第二届“可持续设计峰会”在北京展览中心正式开幕。奥迪将连续两年作为独家冠名合作伙伴亮相2023可持续设计峰会。从产品设计、生产到资源回收，奥迪在整个价值链上推动可持续事业的发展。

可持续发展的重要性变得越来越重要，每个社会角色都必须遵循可持续实践并形成密集且有弹性的网络。在“可持续设计峰会”活动上，新一代Gran Turismo车型奥迪e-tron GT亮相，展现了奥迪顶级电动驾驶的魔力，也向我们展示了奥迪在可持续设计领域的前瞻思维。

奥迪中国销售及市场经理副总裁·曾慧芳

奥迪中国销售及市场经理副总裁·曾慧芳表示：“奥迪e-tron GT将感性美学、强大性能与可持续发展融为一体，充分证明了车辆设计与可持续理念可以相得益彰。”

设计驱动可持续的未来

在本次可持续设计峰会上，奥迪中国设计总监·欧德玟（Eduard Ollefers）表示：“我们希望通过设计探索更多可能性，从而实现产品的改变，为用户创造更有意义的体验。关于奥迪e-tron GT，我们将创新、科技与可持续融为一体，将其转化为审美智慧的新概念。”

奥迪中国设计总监·欧德玟 (Eduard Ollefers)

欧德玟表示，设计创新一直是奥迪品牌的重要基因，旨在为每个时代的消费者带来突破和惊喜。继电气化浪潮之后，奥迪将设计提升到新的维度，以应对现代社会持续的可持续出行。

美观是基础，降低能耗是基于设计的可持续未来的关键。

其中，奥迪e-tron GT作为奥迪推出的首款豪华纯电动GT跑车，遵循“形式追随功能，美学追随效率”的设计理念，将视觉魅力与实用功能融为一体。在奥迪e-tron GT的设计过程中，奥迪工程师利用高达每小时300公里的高风速，在风洞中对奥迪e-tron GT进行了精心的调整。经过超过150小时的实际测试和900万小时的流体动力学模拟，这款车最终实现了0.24的低风阻系数，为驾驶者提供优美且节能的驾驶体验。

作为这一设计理念的先驱，奥迪e-tron GT不仅是奥迪首款豪华纯电动GT跑车，也是奥迪品牌首款无需实体样车进行装配规划的量产产品。

此外，Dinamica和Econyl两种新型环保材料已广泛应用于奥迪e-tron GT的内饰。这两种环保材料的原材料是来自塑料瓶、纺织品、旧渔网和布边残留纤维的聚酯纤维和尼龙。纤维和其他废料被重复利用。这不仅体现了奥迪对环保的承诺，也保证了乘客舒适、豪华的出行体验。

在材料闭环方面，奥迪打造了“铝闭环”、车窗玻璃回收闭环、塑料回收闭环，实现资源高效可持续利用。奥迪e-tron GT可以说从内到外践行了真正的“可持续”设计理念。

全面渐进的可持续设计

如果说当前汽车设计的节点是新能源，那么下一个节点必然是可持续设计。目前，虽然新能源发展如火如荼，但由于整个行业都处于动荡之中，大家基本上都是在为眼前而战，为生存而战，很少有企业能够考虑更长远的未来。

Henrik Wenders，奥迪公司营销主管

奥迪公司营销主管亨里克·文德斯(Henrik Wenders)非常直白地说：“在奥迪，设计的使命是改变人们的生活方式，为子孙后代创造可持续的未来。设计不仅关乎外观，还关乎人本身。”人生的目的。”

设计只是重塑可持续未来的起点。在奥迪，可持续发展的理念贯穿整个价值链。

随着7月奥迪e-tron GT的上市，奥迪在中国的电动化阵容进一步丰富，电动化转型进程稳步推进。 2024年底，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式投入生产。以奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron系列为代表的新一代最先进智能网联电动汽车将率先量产。

此外，奥迪正在加快品牌专属充电网络的部署，并在中国拓展最先进的电动出行生态系统。目前，奥迪在北京、上海、广州、深圳等中国26个城市拥有101个奥迪充电站和225个大容量充电桩，并计划到2023年底建设约600个充电桩。

随着奥迪e-tron纯电动车型家族不断壮大，奥迪也在生产和物流方面推动绿色发展，减少生态足迹。为此，奥迪启动了全球生产网络环保项目“使命：零”，帮助公司在2050年实现零碳排放。奥迪一汽新能源汽车有限公司及其长春工厂不仅是奥迪全球最先进的生产基地之一，也是中国第一个彻底实施碳中和所谓零排放计划的生产基地从建造之初就致力于打造碳中和车辆。

事实上，生产奥迪e-tron GT的内卡苏尔姆工厂三年前就已经100%使用来自可再生能源的生态电力和热能，并进入了碳中和生产时代。此外，奥迪还利用经过认证的气候保护项目的碳信用额来抵消目前使用可再生能源无法避免的二氧化碳排放。

加快布局“可持续”和“电气化”。

未来，奥迪将继续秉承“科技突破，启迪未来”的精神和愿景，在“可持续设计”领域探索更多机遇。在与奥迪公司营销主管 Henrik Wenders 的交谈中，我们了解到奥迪正在从传统汽车制造商转型为智能互联尖端电动汽车领域的领导者。从车辆制造和生产或数字通信的角度来看，基于个人防护装备平台的新型先进智能网联电动汽车具有重要意义。从现在到2026年，奥迪将推出更多基于PPE平台的电动化产品组合。五年下半年，包括自动驾驶、车载数字功能等技术在内的智能网联成果将在新车型上进一步落地。反射。

在这个行业智能电动化转型的关键时期，奥迪对于未来有着非常前瞻性的战略思考。奥迪能够利用大众集团的巨大资源。在数字化方面，奥迪携手大众集团研发及软件公司CARIAD，不断创新数字化体验，共同满足用户对未来智能电动车型的需求。

生产方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将生产基于PPE平台的新一代最先进的智能网联电动汽车，旨在建设碳中和工厂。同时，我们不断布局品牌专属充电基础设施，全面完善电动出行生态系统。

与初创企业不同，奥迪拥有百年以上的汽车制造历史，全球拥有超过2000万用户，产品覆盖100多个市场。因此，奥迪也从产品设计、产品品质和用户体验等方面密切关注全球用户的需求。不断创新。在全球范围内，奥迪雇佣了超过14,000家供应商，共同构建可持续供应链，超过87,000名员工共同推动公司的电气化和可持续转型。奥迪深刻理解自己的使命和责任，并不断创新。我相信，未来我们将继续成为汽车行业的领跑者。

写下结尾：

汽车行业正在经历百年未有之大变。过去，汽车设计往往首先考虑发动机尺寸，内饰设计则围绕发动机进行，而用户体验则放在最后。但现在，随着纯电动车型的推出，电动发电机的尺寸比传统电机小得多，汽车的内部空间也大幅增加，这为创新设计创造了机会。

奥迪认为，用户应该是设计的核心。 Mark Lecht带领的设计团队致力于改善用户体验，以创业精神和饱满的热情不断推动新技术的发展，为用户提供更大的价值，孜孜不倦地提炼新的设计方案。他们对用户的需求和反馈有敏锐的洞察力，在车辆设计中，模型不仅仅要看起来好看，数字化和可持续的内饰设计也可以帮助改善用户体验。

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