你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

揽胜极光 插电混动

路虎极光敞篷版2.0T刷ECU升级:加速顺畅动力来的更快更直接!

敞篷车在大众的印象中大多是宝马Z4马自达MX-5或者保时捷之类的小跑车,而SUV里的敞篷车实属罕见。当看到这台18款进口路虎极光敞篷版时非常惊喜。极光敞篷版摆脱了路虎一贯的硬派风格,走起了“清秀”的路线,从硬汉成功转型为小鲜肉。相比国产的奇瑞极光在设计上也要更趋向于运动化。不过特殊的车身结构令整车净重近2吨,对于一款紧凑而言,这一吨位绝对算得上是重量级。所以想要完美驾驭这台极光敞篷版,对于动力势必有更高的需求,这也是车主选择艾森ECU升级的主要原因。

动力方面,这台18款路虎极光敞篷版搭载着PT204的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为177kW(240Ps)/5500rpm,峰值扭矩为340Nm/1750rpm,传动系统匹配的依旧是采埃孚9速变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台18款路虎极光敞篷版2.0T刷ECU提升空间:30马力/60扭矩。

试驾反馈

油门轻盈起步轻松,换挡顿挫得到缓解,提速更顺畅轻快。加速动力响应积极,大脚油门推背强烈,动力来的更快更直接,明显感觉动力储备更充沛,后劲十足。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外