试驾｜沃尔沃XC60：配置到“顶”！仅仅只是“安全”么？

试问沃尔沃车主们为何选择一辆“VOLVO”，你会发现无论如何都离不开一个词——安全。

不管是主动安全还是被动安全，在整个汽车行业中，沃尔沃一直都是领军者的存在。相信对大多数人来说，除了知道沃尔沃是一家豪华汽车制造商外，第一印象就是安全。

确实，从发明三点式安全带，到采用笼式安全车身设计，再到如今所有车型都标配City Safety™城市安全系统，沃尔沃这个汽车品牌早已在人们心目中树立了安全的典范，以至于其他方面常常被忽视。

2023年1月至9月，沃尔沃汽车在全球累计销售了509,158辆汽车，同比增长19%。从畅销车型来看，沃尔沃XC60可谓是沃尔沃汽车销量的中流砥柱。

自2008年首次推出以来，其累计销量已经突破了170万辆，在国内消费者中一直享有良好的声誉，这足以彰显它的成功以及对沃尔沃品牌的重要性。现在，我们迎来了焕新上市的2024款沃尔沃XC60。

在这款新车型的阵容中，B4低功率版本已被取消，取而代之的是B5和T8两种动力组合。其中，B5车型采用了2.0T引擎搭配8AT自动变速器，并配备了48V混合动力系统，旨在兼顾燃油经济性和性能表现。而T8车型则是插电式混合动力车型，在部分地区可以享受“绿牌车”的待遇。

如果没有车牌作为区分，相信大多数人很难一眼区分B5和T8车型。

那么问题来了，为什么那些选择插电混合动力车型的车主群体会做出这个选择呢？我相信大多数人的回答都会包括更强大的动力和不错的纯电续航能力，这些因素都可以带来更低的油耗等好处。

然而，在中国市场，购买插电混合动力车型还有一个重要的原因，那就是新能源车指标。特别是在一线大城市，获得车辆牌照的竞争异常激烈，许多购车者不得不缩小选择范围，只能购买电动车或插电混合动力车型。

正因如此，今天我们要介绍的主角可能会为您带来一种全新的用车体验。

此次的主角就是沃尔沃XC60 2024款 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版。

作为新款车型，在外观、内饰上延续了这一代非常成功的设计语言，而像前后包围等地方做了调整，轮圈样式也更新为与C40类似的五幅造型，使新车整体视觉效果更倾向电动化风格，同时也更贴合“绿牌”的身份。

雷神之锤式的前大灯和维京战斧般的尾灯成为了整车外观的亮点。作为目前全系最高配的车型，它只在尾部换上了T8 RECHARGE标识，实属低调。

此外，这款车仍然提供两种外观风格的车型：运动版和豪华版。个人看来，将更具战斗感的运动版外观与内饰中更强烈、带有水晶挡把的豪华设计相结合，几乎是一个完美的选择。

坐进驾驶室，此刻我们无需再担心复杂的线缆绕身或者繁琐的蓝牙连接操作，甚至可以完全忘记手机的存在。整体布局和用料都保持了沃尔沃一贯的高标准和严格要求。车内到处都是高档软质材料，展现了北欧豪华的风采。

此外，9英寸中控屏幕上的所有用户界面都设计得非常简洁，操作逻辑也不复杂，没有多级菜单带来的繁琐操作。

除了对外观进行微调外，最显著的升级体现在XC60的车载娱乐系统上。

这一系统内置了稳定、安全、流畅的原生安卓车载娱乐系统，并与多家公司合作，包括阿里、腾讯、华为等，以实现全面的生态覆盖。同时，它还搭载了科大讯飞的自然语音语义识别系统，为用户提供领先同级的车载娱乐体验，涵盖了语音控制、导航、娱乐影音以及应用生态等。

此外，全系车型都配备了12.3英寸的液晶仪表，虽然显示模式只有两种，但所有与行车相关的数据和导航信息都清晰地排列其中，而且可以通过多功能方向盘轻松简单地进行调控，使用户操作更加方便。

值得一提的是，其搭载了行业领先的科大讯飞语音系统，支持自然语音语义识别，简而言之，它会随着时间的推移更加了解您的需求和喜好。

同时，车上还内置了高德地图导航系统，结合12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示器功能，提供了超越手机应用的出色导航体验。通过华为应用市场，可以下载大量丰富多样的应用程序，涵盖了娱乐、生活、工具、游戏等各种功能，让您在车内拥有多种便捷的选择。

此外，天猫精灵也为要车生活带来更便捷、智能的体验，实现了车辆与家庭多端互联。最重要的是，这款车是同级别中唯一不设限制的娱乐流量车型，可以随心畅享这些功能。

因为即使再智能的车载系统，如果没有足够的流量支持，也将无法充分发挥其功能。

在实际的使用体验中，最令人满意的功能无疑是内置的高德地图。不仅提供了更清晰的菜单界面，以及更流畅的响应速度，并且支持用户登录个人账户，实现了手机与车载系统的联动。这意味着之前在手机上收藏的地点和信息可以同步至车载系统，为用户提供更便捷的导航体验。

尽管添加了许多娱乐性功能，但车载系统的本质仍然是为了满足用户在驾车时的导航和娱乐需求这两大核心需求，而新款XC60的车载系统可以说为同级别的豪华品牌设立了一个全新的标杆。

作为买到“顶”的沃尔沃XC60，还提供了丰富多彩的硬件设施。

其中，宝华韦健高级音响系统包含15个扬声器，除了能提供令人震撼的音乐厅模式外，爵士俱乐部模式在播放快节奏的打击乐时同样能够带来令人印象深刻的音效效果。

此外，手机无线充电和空气净化装置等功能在这款高配车型上都是标配，而这些也将成为越来越多用户在考虑车内设施时所关注的重要因素。

在这次试驾过程中，深切地感受到了T8动力组合的吸引力。

毫无疑问，新款沃尔沃XC60展现了北欧风情的独特魅力，其内在优雅气质无可否认，确实是一款实力派车型。此外，新款XC60全系列都标配了Orrefors水晶材质的电子挡把，而这一升级在更多车型配置中的推广，显示出沃尔沃的不断创新和与时俱进。

在动力方面，这辆车是全系列最顶配版本，搭载了2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，匹配了8速自动变速箱。电动机的总功率达到107千瓦（145马力），总扭矩为309牛·米，而整套系统的最大综合功率为335马力，峰值扭矩则高达709牛·米。

此外，新车WLTC工况最大纯电续航里程达到64公里，为车型的电动性能提供了卓越的表现。

就整个车型阵容而言，搭载2.0T+48V轻混系统的B5车型显然是消费主力，相信大多数用户也会将他们的关注集中在这几款车型上。

值得注意的是，电动机的输出足以满足城区大多数驾驶需求，因此发动机与电动机共同工作的情况相对较少。当发动机介入时，除了声音，几乎没有令驾驶员感受到的振动，这为车内乘客提供了更加宁静的驾乘环境。

实际上，我们这款顶配车型属于豪华版，因此配备了20英寸轮圈，注重典雅的视觉效果。而最具气势的21英寸轮圈则是运动版车型的特色，但都采用了倍耐力P ZERO系列轮胎，强调抓地力，规格为255/45 R20。

尽管在视觉上稍微小了一些，但在驾驶体验方面，与运动版车型相比并没有太大差异。

对于这款插电混动动力系统，其实力不可低估，且燃油效率也相当可观。在高速行驶时，因为SUV造型影响，路面噪音和风噪稍许明显，但2.0T发动机的噪音控制效果相当理想。此外，动力电池有自动、维持电量和充电等模式选择。如果选择充电模式，发动机能够将电池充满。

在驾驶模式方面，提供了混动、运动、纯电、越野和全时四驱等五种模式。在日常驾驶中，我更倾向于使用混动模式。有趣的是，在运动或越野模式下，车身高度可以通过空气悬挂系统进行个性化调节。

此外，这台车所装备的4C自适应底盘和空气悬挂，可实现每秒高达500次监测路况，并能够根据实时情况自动调节阻尼，为驾乘体验增添更多质感。然而，在低速行驶时，整个底盘感觉稍显硬，当面临不太平坦的路面时，舒适性可能会稍微不如人意。不过，幸运的是，车辆在前后俯仰和侧倾控制方面表现出色。

最后要谈到的是安全性，全面的主动和被动安全配置一直是沃尔沃的强项。自2015年起，沃尔沃就开始在量产车型中配备L2级别的驾驶辅助系统，至今已经积累了极高的系统成熟度。新款XC60自然也标配了City Safety™城市安全系统，这进一步强化了车辆的安全性。

诸如常规的车道偏离预警、自适应巡航控制和交通拥堵排队等功能，在新款沃尔沃XC60中都得到了全面覆盖，没有一项被遗漏。另外，准备驶离通知也受到了我个人极高的评价。

例如，在等待红绿灯时，如果前方车辆驶离，系统会智能提醒驾驶者，这不仅提高了道路通行的效率，还有效地减少了追尾碰撞的风险。

当然，对于沃尔沃来说，安全一直是最基本、必不可少的元素。然而，新款沃尔沃XC60所带来的最大惊喜在于更加智能的车载系统和全面的动力升级。

车友观察：安全已经不再是唯一的卖点

沃尔沃XC60 T8可能乍看之下似乎是一款平淡无奇的车型，但只要你深入了解，你一定会被它所吸引。在一个已经相当坚实优秀的基础之上，从卓越走向更卓越，显然要比从零开始更具挑战性。

可以感受到沃尔沃对于新款XC60有着极高的期望，不断改进车辆在用户最能察觉到的方面，包括安全性、豪华感、智能化和动力性能，这些方面一点也不缺乏进步。

而且，他们毫不吝啬地将品牌最先进的科技配置都融入其中，随着新款XC60的推出，这也标志着沃尔沃汽车的全面电气化战略进入了新的阶段，未来将为更多用户带来更卓越的产品体验。