有面子又实惠，百公里加速9.1

从车身造型来看，荣威RX8融入了很多硬朗的设计元素。汽车流线感延续家族化设计理念，前脸造型显得精美，两侧车灯造型颇为也很好，大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型气派，视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又简约时尚，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。

就整车内饰而言，荣威RX8更豪华。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

荣威RX8的车长4923mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

荣威RX8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率163kW，最大扭矩360Nm。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。

荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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