405
外观方面，从此前曝光的申报图来看，新款荣威RX8四驱穿越版与在售车型保持一致，主要针对细节处进行调整，前脸采用了最新的黑色大嘴格栅设计，中间镶嵌有竖状的品牌徽标。此外，两侧矩阵式前大灯内部的led日行灯由格栅处延展到灯组内，使该车辨识度更高。
内饰方面，荣威rx8采用了大面积的皮质包裹，并且在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，视觉效果非常出色。此外，新车还在中控台上配备了10.1寸的液晶屏，内置有多媒体系统支持蓝牙、百度carlife手机互联、语音识别等功能，使用起来较为方便。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
