零百加速1.9秒，昊铂SSR能否成为车迷心中的“神车”吗

备受瞩目的中国第一超跑昊铂SSR终于上市了，新车共推三个版本，价格区间为128.6万-168.6万。本文我们就看看，昊铂SSR为何这么贵？它值不值这个价格？三个版本哪个更适合你？

新车看点：

既然敢喊“中国第一”超跑，那个昊铂SSR必定有自身亮点。昊铂SSR是进过风洞实验室的，车身多达23处是经过风洞试验优化，官方承诺新车时速超过250km/h会得到100kg的下压力。当然，也就意味着它因赛道而生，所以三个版本中168.6万元的就是赛道版。

为了高强度与轻量化，昊铂SSR采用了高强度全铝车架与100%碳纤维车身覆盖件，这是基础。昊铂SSR最大看点在于整车动力单元，新车搭载昊铂自研的两挡四合一驱动电机，最大功率900千瓦，峰值扭矩为1230牛·米，其中极速版与赛道版百公里加速达到惊人的1.9秒，即便是基础版百公里加速也达到了2.3秒。跑得快也得刹得住，昊铂SSR标配碳陶瓷通风刹车盘以及前六后四活塞制动卡钳，同时，昊铂SSR还配有与中国大飞机C919同款配方技术的轮胎，拥有相当不错的抓地性能。此外，昊铂SSR还配备了ELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器，应用AICS智能底盘系统优化动态平衡，提升响应速度，实现转向过程的精准控制，以应对高难度弯道驾驶。

昊铂SSR配有900V碳化硅芯片技术，以及第二代弹匣电池包，电池电芯来自中创新航，容量为74.69kWh，CLTC纯电续航为506km。

座舱方面，昊铂SSR配有六边形方向盘，有种驾驶F1赛车的既视感。驾驶者面前是8.88英寸全液晶数字仪表，中控屏尺寸为14.6英寸，昊铂SSR采用拨片式电子排挡，下方为大尺寸储物空间。

配置分析：

昊铂SSR，售价128.6万元，标准配置包含：三电机、电四驱系统、碳陶瓷刹车盘、20英寸轮毂、74.69kWh三元锂电池组、6个安全气囊、ELSD电子限滑差速器、360度全景影像、定速巡航、无框车门、电动尾翼、无钥匙启动、对外放电、LED前大灯组、感应雨刷、14.6英寸中控屏、真皮多功能方向盘、8.88英寸全液晶数字仪表、流媒体后视镜、前排座椅通风与加热、自动空调、车载香氛、车载净化器等。

极速版，售价138.6万元，相比较普通版贵了10万元，增加配置包含：1.9秒加速等。

赛道版，售价168.6万元，相比较极速版贵了30万元，增加配置包含：赛道级特调底盘、赛道级外观造型以及赛道级定制化内饰等。

配置推荐：

从参数可以看出，昊铂SSR就是为赛道而生，如果你想体验极致加速，那肯定要从极速版开始看，既然奔着1.9秒加速去的，再添30万一步到位上赛道版也是情理之中。昊铂SSR注定不是走量车，但它一定会成为车迷心中的新的神车。