问界M7对比理想L7：便宜6万配置更高，这次问界M7赢了

增程车型有多受欢迎？深蓝汽车月销量连续破万，主销的正是增程版车型。理想凭借三款增程SUV：理想L7、理想L8、理想L9稳居新势力销冠，月销近4万台。而在最近上市的问界新M7同样是增程式车型，官方宣称大订已经突破5万台，风头甚至盖过了理想L7。实际是，这次问界新M7瞄准的正是理想L7，同为大五座增程式SUV，你会选择谁？

问界新M7之所以受到欢迎，首先就是价格下调。此前老款车型起售价是30万出头，后来官降至28.98万。而此次新车上市直接下探到了24.98万元，顶配的智驾版也不过32.98万。再看理想L7，最便宜也要31.98万元，顶配更是高达37.98万。相比之下，问界新M7便宜了7万元，谁的性价比更高显而易见。

不过消费者买车最看重的自然还是产品力。外观不用过多介绍，两款车型各有千秋，看个人喜好即可。重点还是空间，问界新M7和理想L7定位相同，也都是主打家庭出行的中大型SUV，实用性是选择的关键。从尺寸上看，问界新M7并没有明显优势，车长和车高都不及理想L7。但从实际空间表现来看，问界新M7更加出色，内空、得房率、行李箱容积都在理想L7之上。另外，问界新M7还有6座可选，实用性自然也比理想L7更强。

智能化方面，理想L7和问界新M7都是顶流水平。理想L7复制了大哥理想L8、理想L9的豪华，配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副驾娱乐屏，使用体验也很出色。但问界新M7同样很强，搭载最新的鸿蒙智能座舱，液晶仪表、2k大屏、AR-HUD都没有缺席，配合华为手机，可以带来独一份儿的使用体验。另外，新款车型后排还增加了HUAWEI MagLinkTM，拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，轻松实现多屏互联，这也是其他车企没法做到的。

而在智能辅助驾驶方面，理想L7部分车型搭载有AD高阶智能驾驶辅助，可以达到L2级水准，高速领航很好用。而问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不仅支持高速续航，还能实现城区智能领航，并且，最近有汽车顶流垂媒在北京晚高峰时期，对时下热门的支持城区NCA的车型进行了测试，问界表现名列前茅。另外，公开消息显示，华为城区NCA今年12月就将实现“全国都能开”。可见，如果说智能座舱方面两款车旗鼓相当，那么在智能辅助驾驶方面，问界新M7全面领先理想L7。

不管是电车还是油车，最重要的还是动力系统。问界新M7搭载的是1.5T增程器（热效率高达44%，远超理想L7的40.5%）和华为驱动电机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱两种动力版本。其中五座四驱版本的综合最大功率为330kW，最大扭矩为660N·m，最高车速190km/h，零百加速仅需4.8s，最低荷电状态油耗为7.45L/km。续航方面，问界新M7后驱版为240km，四驱版为210km，平时代步完全足够。

再看理想L7，全系均为四驱车型，综合最大功率为330kW，综合扭矩为620N·m，最高车速180km/h，零百加速时间需要5.3秒，最低荷电状态油耗为7.6L/km，CLTC纯电续航210km。两车相比，问界新M7不管是动力还是燃油经济性均优于理想L7，选择也会更多。

综合来看，问界新M7和理想L7各有优势，问界新M7空间更大、动力更好、燃油经济性更优，智能辅助驾驶也更聪明，舒适性方面也是无限接近理想L7，尤其是增加了可变阻尼悬架，驾乘体验显著提升。即便有差距，但问界新M7便宜了接近6万。所以，两车相比，综合产品力和价格来看，问界新M7确实要占据上风。加上有华为智选车的渠道覆盖优势，有望取得不错的销售成绩。