试驾比亚迪汉DM-i冠军版：豪华C级轿车的再度颠覆

在很长的时期里，国内C级轿车市场是属于传统豪华品牌的领地。如果把范围扩大到整个中高端轿车市场，合资品牌更是有着强势的话语权。

但随着新能源时代的到来，中国品牌在B级、C级轿车领域肉眼可见的逐渐起势。而要说谁在这一场反攻中担当了破局者的角色，那一定是比亚迪汉。

比亚迪汉在2020年推出，可谓是上市即巅峰，不到5个月即实现销量破万，对于中国中高端轿车而言有着突破性的意义，很大程度上提振了中国车企在中高端轿车领域的信心。

作为成交均价在26万以上的中国品牌车型，汉家族累计销量超过48万辆，而且还是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，曾实现了连续4个月销量破3万，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。

可以说，比亚迪汉凭一己之力，改写了合资品牌主宰B级和C级轿车市场的格局。

如今汉DM-i冠军版的推出，更是以20万以内的价格杀入合资B级轿车的腹地，并以全面更强的产品力形成更明显的竞争优势。它继续颠覆的，不仅是市场原有的潜在秩序，更是人们对于一款中大型轿车的认知。

从我们的试驾体验来说，汉DM-i冠军版有两个重点值得去探讨一番。

其一，是动力性能和行驶品质。

汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心。这套动力在很多比亚迪车型上都有搭载，大家都并不陌生。

从7.9秒的零百加速这一数据来看，汉DM-i冠军版的动力水平相当不错。实际驾驶中，动力输出的持续性非常好，尤其在高速和山路上坡时感受最为明显。并且由于大部分时间都是以电机进行驱动，必要时才由发动机辅助驱动，平顺性和静谧性表现十分出色。其动力输出的过程整体给人的感受是，比燃油动力更细腻，更有力，比纯电动力更线性，更柔和，处于一个令人舒适的恰到好处的区间。

当然，“可油可电，油耗低，续航长”仍然是汉DM-i冠军版的核心亮点。200KM版本在NEDC工况下的纯电续航里程最高可达200km，亏电油耗仅为4.2L/100km，综合续航长达1260km，在降低用车成本的同时，可以满足更多的用车场景。

而最大6kW的对外放电功能，又能够满足到户外的各种用电需求，这是燃油车无法提供的另一种乐趣。

对比合资B级、C级轿车普遍搭载的1.5T、2.0T动力，汉DM-i冠军版搭载的DM-i超级混动无疑是综合表现更优的。即便许多合资对手如今都加入了插混的阵营，但汉DM-i冠军版搭载的DM-i也仍然是第一档的存在，无论是纸面数据还是实际表现都堪称标杆级别。

而且汉DM-i冠军版不仅动力系统厉害，底盘素质也很棒。

实际驾驶过程中，汉DM-i冠军版在高速状态的平稳姿态令人印象深刻。同时令人惊喜的是，面对蜿蜒狭窄的山路尝试着以较高的速度去攻击，汉DM-i冠军版也有很不错的表现。转向的阻尼和指向性、加速踏板的反馈、车尾的循迹性，都保持在一个舒适易控的范围，让人有足够的信心去追求一定的驾驶乐趣。另外，底盘能够化解掉来自路面的大部分冲击，车内的乘坐舒适性甚至可以媲美我们印象中的豪华C级轿车。

达到这样的行驶表现，汉DM-i冠军版采用的铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统功不可没。尤其是后者，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

值得一提的是，200KM车型还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾乘舒适性。这套系统加上APA视觉融合全场景自动泊车功能一同选装，厂家提供了7000元的限时活动价，还是很值的。

其二，是豪华表现。

汉DM-i冠军版明显进行了价格下探，但对比一下2022款车型不难发现，配置还升级了，豪华表现更加出彩了。

重点是，汉DM-i冠军版对10项高阶配置进行的标配，包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、11个安全气囊、3D全息透明影像系统等。对比一下同价位的合资轿车，汉DM-i冠军版的价值优势立马显现出来。

其中DiPilot智能驾驶辅助系统的功能性是非常强的，除了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统外，BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、APA视觉融合全场景自动泊车、智能遥控驾驶等功能能够满足到更丰富的智驾场景。而W-HUD抬头显示也相较于多数竞品车型拥有更大成像尺寸，更高的亮度，更大成像视野，使用体验更佳。

从另一个角度说，汉家族本身有着很不错的豪华底子。2920mm的轴距和接近5米的车身尺寸已经表明了C级轿车的定位，同时也保证了足够大的舒适空间。在此基础上，汉DM-i冠军版配备了Nappa真皮座椅、前排通风加热、自动双温区恒温空调、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮屏、前门双层玻璃、独立分区智能氛围灯、12扬声器定制丹拿音响等，能够给到驾乘者出众的豪华体验。

最后顺便提一下汉DM-i冠军版新增的冰川蓝车色。这个车色具有金属质感的流动性和层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果，视觉效果轻快又不失高级。

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从售价来说，汉DM-i冠军版的推出对于合资B级轿车的针对性是非常强的。从产品力来说，汉DM-i冠军版某程度上已经达到了豪华C级轿车的水准。由此往下形成降维打击，往上性价比完胜，汉DM-i冠军版已经颠覆了以往的价值标准，再次体现了自己作为颠覆者的分量。所以，如果不是有合资品牌的执念，或是有豪华品牌的追求，汉DM-i冠军版会是一个更好的选择。