纯电SUV“不按套路出牌”，同级卖18万，它只要13万？

现如今，对于汽车燃油价格，一直是居高不下，使得越来越多的消费者，将目光瞄向了纯电动车型，但考虑到价格因素，又让很多人举棋不定、顾虑重重。毕竟根据市场行情来看，想要选择一台燃油版的紧凑级SUV，如果是自主品牌的话，通常12万多元就能买到，就比如长安CS75 Plus，它的门槛为11.79万元，吉利博越L入门版车型价格为12.57万元，荣威RX5 MAX，起步价则为12.98万元。但如果选择自主品牌的凑级纯电SUV，相比在价格上，大都要贵出5~8万左右，就比如AION V Plus，它的门槛为18.76万元，而比亚迪宋Plus EV的起步价则在18.68万元。

所以你会发现，对于燃油版和纯电版的车型，可以说是同级不同价。而且价格差异达到了6万左右，这也正是很多消费者举棋不定的主要原因，毕竟多花这6万元的购车款，可以足够加10年的油了！所以想要通过购买新能源车型，来节省出行成本，显然已经变得毫无意义，终究是省油不省钱！那么，在此方面，有没有两全其美的车型呢？今天还真让我找到了一款，它作为一款A+级的纯电SUV，别人都卖18万，它却只要13万，堪称是“13万级纯电SUV普及者”，简直就是“不按套路出牌”，其实，它便是在上半年刚刚上市的东风风行雷霆，属于是一款A+级别的纯电轿跑SUV，门槛设定在了12.99万元，那么，这款车型到底值不值得拥有呢？下面来看具体的介绍。

“机甲风”外观

高颜值可以说是风行雷霆的专属，毕竟它采用了锋动力学的设计，整体表现的简洁科幻，不仅融合了众多年轻时尚的元素，同时还打造出新潮前卫的面容。前脸方面，既有传统燃油车的层次感，又能够带来新能源车型的数字感，大“X”造型的LED日间行车灯，表现的犀利且凶悍。封闭式的进气格栅，采用了无边界的设计，展现出浓浓的“机甲风”，一看就是年轻人的“菜”。同时它长达2715mm的轴距，不仅让空间实现了越级，而且使得它的身材比例更为协调，结合它全系7秒级的提速，从侧面来看，充分展现出了它运动轿跑的风格。

高阶自动驾驶辅助

说到新能源汽车，就不得不提到驾驶辅助功能，而在此方面，风行雷霆的优势同样可圈可点，它全车搭载了多达19个智能硬件感知设备，其中包含了单目摄像头、环境感知摄像头，以及超声波探测雷达等高灵敏感知单元。可以带来多达12项的L2+级辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能，其辅助驾驶水平达到了业内一流水准。同时，在今后，风行雷霆还可通过OTA升级高速NOA领航系统，获得8项驾驶辅助功能，不仅囊括了高精度在线地图、拨杆变道、大货车避让等功能，甚至可以达到L3级的高速辅助驾驶，从而实现全局路径规划、智能变道、自动避障，以及自动进出匝道等操作。如此一来，它不仅在智能化方面，凸显出极强的技术优势，而且还能够为安全出行带来更有利的保障。

首搭华为TMS2.0热泵管理系统

很多新能源车型的用户都知道，对于电动车的冬季低温续航，相对会大幅衰减，非常影响用户的出行体验。而风行雷霆首次搭载了“华为TMS2.0热泵管理系统”，如同给它的电池包加装了空调，将吸收空气中的热量，用于电池保暖，从而形成空调、电驱和电池一体化热管理，能够实现更稳定、更高效的续航，即便是在-18℃的环境下，也能够将续航里程提高16%，让寒冷的冬季续航衰减幅度降至最低，进一步保障用户的无忧出行。

铠甲电池技术

众所周知，电池安全是新能源车型的重中之重，而风行雷霆所配备的“铠甲电池系统”，拥有着成熟可靠的表现。毕竟它在电芯、液冷、监控、防水等四个方面，都做到了高安全防护。铠甲电池采用了四维超高防护盾技术，从整车、整包、模组到电芯都有四重防护加持，基于这四重防护，它全方位满足了车辆三电系统的安全性要求。不仅如此，它还有BMS5.0安全监控平台进行监测和管理，通过了Top Safety极致安全认证，有效做到了整车IP68级防水，安全技术已经处于行业的一流水准。

630km超长续航

对于电动车而言，续航里程也是消费者十分在意的环节，毕竟充电远不如加油来得方便和快捷，而对于风行雷霆，它12.99万元的入门版，就搭载了57.8kWh的电池包，续航为430km，虽然表现中规中矩，但对于这个级别和价位来讲，却显得十足厚道。当然，对于它18.99万元的版本，电池包容量达到了85.9kWh，能量密度为175Wh/kg，而续航里程已经来到了630km，要比同级的比亚迪宋Plus EV多出了125km。其快充时间为0.62小时，同时，新车还标配了对外放电功能，对于野外用电，带来了极大的便利性。

写在最后：

通过对东风风行雷霆的介绍，可以发现，它作为一台A+级的纯电轿跑SUV，不仅拥有低至13万左右的门槛，并且在各方面表现的都不差，甚至还有很多行业领先的资源和技术。总的来讲，它无论是“机甲风”的科幻外观、7秒级的提速、铠甲电池技术的应用、2715mm的越级轴距、华为TMS2.0热泵管理系统的加持、630km的超长续航、还是L2+级的智能驾驶辅助系统，都充分证明，很多电动车型在定价方面，还存在巨大的“水分”，毕竟别人都卖18万，它只要13万。所以对于风行雷霆这种“不按套路出牌”的方式，也让我们真正见识到了：什么叫真诚实意！