华为旗下新能源明星车款，问界新M7国庆狂揽订单！

在刚刚过去的国庆假期，华为旗下新能源汽车品牌AITO（问界）的新M7再次掀起了销售的高潮，实现了一项令人瞩目的销售壮举。根据最新数据，问界新M7在国庆假期期间累计大定（交了定金、购车意向极高的订单）量达到了1万辆，成为国内新能源汽车市场的一颗新星。

这个消息是由华为常务董事、终端BG CEO余承东在社交媒体上亲自发布的。他兴奋地宣布，在国庆假期的最后两天，问界新M7的大定订单量飙升，单日订单数量分别达到了3500辆和7000辆。而自9月12日新M7正式发布以来，累计大定量已超过了惊人的5万辆。

这个成绩对于问界新M7来说意味着什么呢？回顾一下过去的销售情况，华为与赛力斯合作的AITO问界系列自去年上市以来一直备受瞩目。曾一度成为新能源汽车市场的"黑马"，全年累计销量接近8万辆，凭借其卓越的性能和颠覆性的设计吸引了大批消费者。

然而，今年年初以来，新能源汽车市场的竞争加剧，特斯拉等厂商大幅降价，对问界系列产生了一定冲击。今年1月，问界系列销量大幅下滑，环比减少了56%。面对市场的巨大挑战，华为决定推出新M7，以更具竞争力的价格和卓越的性能来争夺市场份额。

新M7的市场表现符合了预期，新车在售价上做出了大幅调整，指导售价为24.98万-32.98万元，较之前的M7起售价下调了4万元。更重要的是，新M7还推出了限时6000元的活动，将起售价进一步下探至24.38万元，比老款车型低4.6万元。余承东透露，华为在新M7的研发和升级方面投入了超过五个亿的资金，主要用于车身结构、底盘用料、悬挂结构等多个方面的提升。

目前，新M7在市场上的表现远超预期，自9月12日正式上市以来，日均大定量超过1500辆，截至9月30日，累计大定量已经达到了30000辆。国庆假期期间，新增了20000辆大定订单，显示出消费者对新M7的高度认可。

除了华为自身的用户，也有消息称，使用华为手机的客户纷纷前来考察新M7，这种口碑传播也在一定程度上助力了新车的销售。不过，随着订单量的急剧增加，新M7面临着一个新的挑战，即如何满足交付需求。

为了解决这一问题，赛力斯正在积极与各大供应商合作伙伴联系，提升问界新M7的供应能力。根据计划，到10月5日之前，新M7将完成每天450辆车的供应能力建设，而到11月1日，赛力斯二工厂将开始按照每天750辆的产量进行生产。同时，全供应链供应能力也要在10月30日之前提升至同样的水平。

这一积极的销售表现和供应链的快速调整，使得问界新M7有望在新能源汽车市场重新崭露头角，成为竞争对手们需要认真对待的一匹黑马。华为的新能源汽车品牌AITO也通过这次成功的市场表现，展现了其在汽车领域的决心和实力，未来可期。

问界新M7的国庆大卖不仅是对华为汽车的一次胜利，也为中国新能源汽车市场注入了新的活力，展现了新能源汽车行业的无限潜力。在不断提升产品性能和满足消费者需求的过程中，我们可以期待着更多新能源汽车的崭露头角

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