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2023年10月8日,中国国庆假期后的第一天,华为旗下新能源汽车品牌AITO问界新M7再次创造了令人瞩目的销售佳绩,引发了行业和消费者的广泛关注。这款备受期待的新车在市场上掀起了一股销售风暴,充分展示了华为在汽车领域的决心和实力。
突破性销售成绩
华为常务董事、终端BG CEO余承东在社交媒体上宣布了一条振奋人心的消息。他宣称,10月6日,问界新M7的大定订单量达到了7000辆,而10月5日更是高达3500辆,假期最后两天的总大定量甚至超过了1万辆。这个消息让整个汽车行业都为之震撼,新M7以其卓越性能和华为品牌的背书,以飞跃的姿态重新崭露头角。
应对市场挑战的新M7
去年,华为与赛力斯合作推出的AITO问界系列车型一经发布,便凭借其卓越性能和创新设计,成为了新能源汽车市场的"黑马",全年销量接近8万辆。然而,今年年初以来,受到特斯拉大幅降价等因素的影响,问界系列销量逐渐下滑,市场竞争日益激烈。
为了应对这一局势,问界新M7于9月12日正式上市。这款新车不仅在售价上进行了大幅调整,指导售价为24.98万-32.98万元,较之前的M7起售价下调了4万元,而且还推出了限时6000元的活动,将起售价进一步降至24.38万元,比老款车型便宜4.6万元。这一举措立即吸引了广泛的消费者群体,显示出了华为在新能源汽车领域的市场竞争力。
未来可期
余承东表示,华为在问界新M7的整体提升上增加了超过五个亿的投入,主要用于车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面的升级,以确保车辆的品质和性能。他认为问界M7将承担起今年三成以上的销量任务,同时华为还计划年底发布旗舰车型问界M9,进一步提升品牌影响力和销售表现。
然而,随着销量的飙升,新M7在交付方面也面临了更大的挑战。为了解决这个问题,赛力斯正在积极与各大供应商合作伙伴联系,提升问界新M7的供应能力。根据计划,到10月5日,新M7将完成每天450辆车的供应能力建设,而到11月1日,赛力斯二工厂将按每天750辆的产量进行生产。同时,全供应链供应能力要在10月30日前提升至同样水平。
总的来说,问界新M7的成功销售表现不仅让华为在汽车领域崭露头角,也展现出中国新能源汽车市场的活力和潜力。这款车的热销不仅是一场商业成功,更是对中国汽车制造业的一次巨大鼓舞,也让我们期待华为未来在汽车领域的更多精彩表现。华为旗下的AITO品牌正在以创新和决心重新定义汽车未来。
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